随着第十一代索纳塔3月26日的上市日期临近，B级车市场的“定价权”之争愈发激烈。这款全球畅销的B级车，以其全球统一的开发理念和TOP3技术实力，预示着一场价格革命的到来。

反攻新能源，北京现代打响老牌燃油车企降价第一枪背后的逻辑

北京现代的“油比电强”战略，已经在新能源车市中掀起波澜。通过极具竞争力的7.58万元起售价，北京现代不仅展示了其品牌实力，也为第十一代索纳塔的市场定位铺平了道路。而这款新车的最终售价，预计将比预售价格更具吸引力，为消费者带来前所未有的价值体验。

第十一代索纳塔作为一款全球车型，采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来，再加上全球统一的供应链体系，最大化地摊薄了bom成本。

北京现代作为全球TOP3，领先行业的技术储备，给了第十一代索纳塔发起价值战的实力。此前喊出“油比电强”，也与其强大的品牌、研发实力有着密不可分的关系。

开卷B级车，第十一代索纳塔掌握燃油B级车市场的定价权

北京现代这波极限开卷，让更多新车重新考虑了定价策略。3月6日，广汽丰田全新第9代凯美瑞正式上市，和以前高高在上的价格不同，第9代凯美瑞17.18万的起售价，比第八代车型低了8千。很显然，北京现代的“价格策略”，给当下燃油车企业有了一个很好的指引。

现在来看，北京现代的“价格战”已经给国内一众传统燃油车企树立了新的标准，在它之后，无论是“官降”还是经销商的“终端优惠”，消费者都可以用更低的价格，买到更好的产品。

但17级价格，是其它车企的“底价”，绝不是全球大厂现代汽车的“底价”。在部分新能源B级车价格卷到16、17万的今天，17.18万起售的燃油车还是很难谈“质价比”，要想让消费者买单，价格就必须一步到位。从官方陆续曝光的信息来看，第十一代索纳塔也的确在定价上花了不少心思，就像官宣海报一样，多次提及众多车企很少提及甚至是不愿提及的“成本概念”。不禁让笔者思考，第十一代索纳塔的上市，不为赚钱，只为交个朋友。在这里可以做个预期，如果和网上传的14万级价格一致，那第十一代索纳塔的上市，无疑就是B级车市场的地震。

结束语：

在众多高品质车型中，能够真正触动消费者心弦的，往往是那些在价格上更具吸引力的车型。北京现代的“价格战”已经为燃油车市场树立了新的标杆。第十一代索纳塔的上市，不仅是一场价格的较量，更是一次价值的展示。如果其最终售价能够如预期般惊喜，那么它无疑将成为B级车市场的新宠。