随着科技的不断进步，智能化已经深入到各个行业，改变了我们的生活方式和工作模式。在这一背景下，比亚迪作为中国的新能源汽车领军者，积极布局智能化领域，将科技创新与用户体验完美结合。

近日，比亚迪在深圳举办了智能化体验日活动，笔者受邀前往，近距离感受到了其智能化战略的魅力。

前瞻实业家王传福一直以创新思维和战略眼光引领着比亚迪的发展。他深知智能化是未来产业发展的必然趋势，因此将智能化作为比亚迪的重要战略方向。之前王传福就曾表示：“比亚迪始终站在科技前沿，致力于为用户提供更加智能、便捷的出行体验。我们将不断投入研发，推动智能化技术的创新和应用，为全球消费者带来更加美好的未来。”

在体验日上，比亚迪展示了其在智能化领域的最新成果：e平台3.0、易四方技术、璇玑架构、智能化车身控制技术——云辇等多项先进技术。

其中最让我感兴趣的当属比亚迪城市智能领航驾驶辅助系统。该系统集成了多项先进技术，包括智能感知、决策、控制和执行等，可实现高度自动驾驶功能。通过精确的传感器和算法，智能驾驶辅助系统能够实时感知周围环境，自动调整车辆状态，确保行车安全。同时，该系统还具备学习能力，能够不断优化驾驶模式，提升用户驾驶体验。

我们在一辆搭载了这套系统的腾势N7上完成了试驾，在20KM的试驾路途上，除了偶尔象征性扶一下，驾驶员的手几乎都是放开的，像路口通行、红绿灯通行、超车、智能避障、并线、车道保持、巡航驾驶、切换车道和行人&非机动车礼让这些的完成度非常高。

还有易四方技术，四电机独立驱动架构，像仰望U8这种巨无霸，24秒就能完成侧方位停车，作为对比，旁边的媒体老师用了一分半钟还没停好，最后放弃了……

双速泊车，你可以自定义泊车的速度，即使车上没人，车子也会自动泊好，中途忘了拿东西的话还能随时让它停下，开门取物之后再继续，非常智能。

智能娱乐方面也有不少亮点，像这个解耦方向盘，你可以在车内玩赛车游戏，那叫一个紧张刺激。

现场我们还看到了一辆易四方概念车，去掉横置混动总成后并拆掉传统转向管柱和全电制动总泵（IPB）和分泵（卡钳），完全通过高阶电传技术而达成转向和制动，简单来说就是没有刹车和转向轴，全靠电传技术搞定，这可是关键时候能保命的技术啊！可惜由于雨天路滑，没有进行演示。后面我们还体验了窄道辅助通行、近距离代客泊车、车载无人机等等先进技术，可见比亚迪技术鱼池是多么深不可测，这次比亚迪智能化亮剑，取得了非常好的效果。

本次智能化体验日活动让我们看到了比亚迪在智能化领域的实力和决心。作为在前瞻实业家王传福领导下的新能源车龙头企业，比亚迪将继续发挥其在科技创新和用户体验方面的优势，推动智能化技术在汽车行业的应用和发展。未来，我们有理由相信，在比亚迪的引领下，智能化将成为汽车产业发展的重要趋势，为人类出行带来更加美好的未来。