相信骑过老版本电动车的朋友们，应该在开启转向灯后都听到过熟悉的“滴滴滴”声，没错这就是转向蜂鸣器发出的声音，不过近几年来的电动车上，似乎看不到这个配件了，这究竟是怎么一回事儿？

蜂鸣器有必要存在吗？

用过的车主都表示：太有必要了，除了提示行人和周围的车辆，还有极其重要的一点就是如果车辆出现问题，蜂鸣器就会即刻发出警报，安全感直接拉满。

另外，还会免除一部分电动车丢失的风险，据相关数据统计此前某市电动车被盗案件数量已达到上万起，平均一天至少发生几十起，而装上蜂鸣器后也能时刻提醒大家自己的“坐骑”被盯上了。

这么看，蜂鸣器不仅实用性拉满，更是我们的保命利器，可惜的是，如此好用的配件却要面临淘汰。

转向蜂鸣器或被时代淘汰？

自《电动自行车安全技术规范》实施以来，一批新国标电动车应运而生，不过貌似并不讨喜，愿意购买的人甚少，那么新国标与老国标电动车相比究竟是哪里不一样呢？

首先，就是在脚蹬子上，当老国标电动车在行驶过程中突然没电时，往往可以依靠人工踩踏脚蹬子来维持电动车的前进，而新国标电动车的脚蹬子却是形同虚设。

另外，当新国标电动车的速度一旦超过15km每小时，就会传来无休止的滴滴声，常常让大家感觉十分闹心，当然，最为重要的一点还是转向蜂鸣器没了。

不仅如此，部分电动车厂家非但不安装转向蜂鸣器，甚至自作聪明的把转向灯都省了，骑着这样的车上路试问谁不心慌，怪不得新车主们都拒绝下单。

我国整治电动车“杂乱”局面

当下人们生活的方方面面，早已离不开“小电动”，到去年我国电动自行车社会保有量接近4亿，几乎是家家户户都配备了一辆。

不过，电动车的管理也是各大城市的一大难题，据有关部门数据显示，2023年共接到报案因电动自行车引发的火灾约两万起，并且因非法改装电动车而出现交通意外的案例也比比皆是。

面对乱象频出的电动车现状，整治与监管已然必不可少，自今年11月起，像是不具有有效认证证书的电动自行车，将禁止办理注册登记的手续，且公安机关交管部门还会将检查销售发票、产品合格证等一些列监管措施落到实处。

综上所述，不论电动车相关规定有何变化，人们群众的安全始终被放置在第一位。