前言

李书福作为吉利集团的创办人，身价千亿，著名企业家。

却在2010了做出了一件所有车企都不能理解的事情，收购沃尔沃。

当时国内车企本就发展艰难，没有品牌效应，再加上吉利定位是低价汽车，沃尔沃定位是豪华车企，并不匹配，所以这一决定遭到了很多人的反对。

但李书福却顶住压力，进行了一场豪赌！

人生就是一场场豪赌

近两年，我国的新能源车企层出不穷，除了老牌车企，还出现了许多新势力车企。

新能源汽车远销国外，在国际上的评价颇高，形势一片大好。

李书福是吉利的创始人，他出生于1963年的农民家庭，生活在浙江台州一带的他从小就对商业活动特别敏感。

小学上学时，虽然没有学费，但有书本费，每学期1.2元。

家里四个兄弟，贫穷的家庭根本无力承担，他就在假期的时候去帮人放牛，一次一角五分钱。

一假期能赚八到十元，不仅能够交学费，还能有富余。

学习不再认真，一心只想着去创业，父母打了几次仍然没用，于是只能同意他的想法。

李书福第一次创业是开了一家照相馆，父母资助了他120元，他拿着相机，走街串巷的拉顾客，给他们照相。

因为没有钱，李书福的设备特别简陋，除了相机等必要设备，灯光、道具等都是自己做的。期间盈利了几百元钱。

不过因为当时照相馆需要相关证件，虽然李书福态度比较好，也没有进行处罚，但终究不是长久之计。

于是李书福开始了第二次创业。

这次李书福看中了废旧电器市场，李书福做家庭作坊，从废旧电器中分离出金属金、银和铜，然后进行售卖。

只可惜技术被别人偷学，废旧电器的价格越来越高，李书福无利可图，就只能继续转型。

第三次创业他选中了做电冰箱零部件，最开始仍然是在家中，一个人生产，一个人包装，最后再由一个人送到冰箱厂。

后来生意越做越大，几个兄弟就共同创办了一家冰箱原件厂，一年的销售额可以达到四五千万元，几乎国内所有的冰箱厂都要使用李书福的冰箱原件。

李书福并不满足现状，1986年开始生产冰箱，品牌名叫北极花。

三年时间销售额突破四千万，可又遭遇变故，国家规定定点生产电冰箱，北极花不在定点名单内。

李书福决定去学校上学，于是有了第四次创业。

学校宿舍装修，他看到有一个国外的进口装修材料市场前景非常好，但是价格昂贵，于是自己研发了一款价格实惠的产品。

有了第二次创业的经验，这次李书福申请了专利，扩大规模，但因为当时法治不健全，所以研究成果被人夺走了。

进军车企

第五次创业，李书福终于进军车企，但最开始是摩托车。

李书福先是买了一辆摩托车，开始研究其原理，然后再自己研制。

仅仅一年时间，吉利摩托车就在全国各地有了极高的销售量，但是李书福，却有一个汽车梦，

当时的我国并不允许民营企业生产汽车，吉利申请了多次许可证，但都无功而返。

于是李书福用摩托车的名义，申请了850亩的园区，将奔驰、红旗等车买回来研究，最后真的组装出了第一辆车。

之后李书福打听到四川的一家监狱有经营许可，于是和监狱合作，当第一辆车下线时，李书福发了700多张请柬，一百多桌酒席，来的却寥寥无几。

当时，有领导在1999年来到了吉利集团视察，当时李书福仍然没有放弃，和他说了一句话。

请国家允许民营企业家做轿车梦，如果失败了，就给我一次失败的机会吧。

2001年，吉利集团终于得到了国家的认可，开始销售汽车。

吉利汽车以价格低廉著名，3、4万元的价格让普通民众也能买得起轿车，李书福表示，就是要让汽车变成白菜一样。

虽然在国内风生水起，但在国外寸步难行。

我国已经加入了世贸组织，但是吉利和国外品牌相比，没有高新技术，更没有品牌效应，根本无法对抗。

最开始他盯上了英国的罗孚汽车，但第一次没有经验，慢了一步。

第二次他盯上了奔驰的时尚车型Smart，但对方根本看不起他，直接提出了及其苛刻的条件。

第三次他终于看到了沃尔沃。

沃尔沃是由瑞典的两个年轻人创立的，不仅包含汽车，还有客车，甚至是航空航天领域，后来，因为种种原因，沃尔沃汽车被被美国的福特公司单独收购。

福特公司曾有一段时间陷入危机，李书福发现后多次和负责人谈判，但都无功而返。

最后经过竞争，李书福花费了18亿美元将沃尔沃收入囊中，加上各种其他费用，最终是27亿美元，远超原定的130多亿元。

当时很多高层并不同意，，一是沃尔沃已经出现了亏损，而是吉利定位是价格低廉，但是沃尔沃是老牌车企。

可李书福却顶住了压力，在收购后，采用不合并的方式让两人自由发展。

沃尔沃只是沃尔沃，不生产吉利的汽车，反之亦是如此，只是沃尔沃在吉利旗下，并且可以做到技术共享。

沃尔沃无论是最初的瑞士，还是之后的福特公司，其中都有吉利集团之前没有接触到的技术。

所以这次收购，双方达成了双赢的局面。

沃尔沃重获新生，吉利有了前进的动力。

至于现在吉利的发展更是有目共睹，2024年，世界500强名单，吉利排名第185名，连续13年上榜。

信息来源：汽车狂人李书福：请给我一次失败的机会2011年12月06日

信息来源：央视新闻--吉利收购沃尔沃加后续资金共需27亿美元--2011年1月14日

信息来源：新华网--李书福回应为何要收购沃尔沃：让中国车走遍世界2009年12月25日