供需不平衡、明星座驾光环等众多因素令埃尔法在中国市场被神化成为一款炙手可热的百万级（含加价）豪华MPV。然而抛开供需不平衡导致的稀缺性因素只谈产品体验，埃尔法不见得能够撑得起百万级豪华MPV的荣誉。近几年，部分车企在豪华MPV市场不断推出新车，MPV车型呈现全面爆发式增长，如岚图汽车-梦想家、赛那、腾势D9等如雨后春笋般崛起。说到此，不妨再等一等预计年内上市的3款重磅豪华MPV，它们分别是极氪009、别克GL8世纪CENTURY、丰田格瑞维亚。无论是从售价、豪华体验、耐用品质或空间表现等方面，它们都非常值得期待。

极氪009

极氪009是极氪品牌旗下即将推出的首款中大型纯电版豪华级MPV。初始，新车爆出的谍照图、官图引起了行业人士的极高关注，由于极氪009前脸与劳斯莱斯品牌汽车撞脸的设计，官图爆出以来给人留下非常深刻的印象。

从目前透露的信息可知，极氪009的长宽高分别为5209/2024/1856mm，轴距长3205mm，并且是一款6座版车型。从车身尺寸来看，其尺寸相比当下的赛那、腾势D9等车型的空间略宽敞，极氪009在尺寸方面其实更加接近梦想家。

配置方面官方尚未公布，不过该车的动力和续航不再是秘密。电机方面新车采用了前置+后置双电机布局，前/后永磁/同步电机最大功率、最大扭矩均是200kW、343N·m；电机总功率为400kW、电机总扭矩为686N·m。电芯为福鼎时代所造，三元锂电池容量为116kWh，整车的CLTC纯电续航达676km。

从整个市场来看，极氪009上市后对标的主要竞品车型是腾势D9和岚图梦想家，那么从价格层面推测，兵哥猜测极氪009的定价大概在40-50万元区间，主销车型甚至集中在40-45万区间。

别克GL8 世纪CENTURY

别克GL8在30万级主流MPV市场一直占据主导地位，多年以来蝉联30万级MPV细分市场第一名，且在8月份销量达到10867辆，是30万级中大型MPV车型中唯一一款月销量突破万辆的MPV。基于GL8在当下市场的销量及影响力，别克品牌似乎并不满足于GL8现有的成绩。

因此在陆上公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚主攻低中高端市场之后，别克品牌即将在别克GL8的基础上推出世纪CENTURY，继续把别克GL8推向更高端的消费市场，于别克品牌而言，世纪CENTURY在豪华体验上将会带来更多期待。

车身尺寸方面，其长宽高分别为5230/1980/1867mm，轴距达到3130mm，尺寸相比在售的车型各方面均有所加长，甚至全面超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM。相信在空间体验方面，世纪CENTURY将会有更好的体验。在座椅布局方面，根据此前的申报信息，世纪CENTURY将提供4座、6座和7座供选择。

动力方面，新车将配备2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，系统最大功率为169kW，传动系统将匹配9AT变速箱。最后关于新车售价信息，世纪CENTURY的定位将高于Avenir艾维亚，那么新车售价将会高于Avenir艾维亚，兵哥猜测新车售价会在50万级以上。

丰田 格瑞维亚

作为赛那的姊妹车型，一汽丰田格瑞维亚即将在年内上市，新车售价区间则可以参考赛那。从市场的角度来说，既然有了赛那，格瑞维亚是否有存在的必要？此问题丰田官方自然也会考虑。因此，格瑞维亚必然在各方面是一款区别于赛那的全新MPV。

比如在外观方面，为了迎合年轻“奶爸型”的消费人群，他们对年轻、运动有着更多的需求，对时尚设计更加注重。而格瑞维亚自带“运动套件”的出现，比如大尺寸格栅、流畅的车身线条等设计，独立于赛那之外的新造型显然是迎合年轻消费市场的必然结果。

从8月份销量数据来看，赛那销量超过6000辆，排名仅次于别克GL8，基于丰田口碑，格瑞维亚相信也能复制赛那的成功，毕竟丰田在打造爆款方面自古以来有着相当熟练的技巧与能力，显而易见格瑞维亚上市后也能够取得不错的成绩。

空间、动力方面，格瑞维亚其实完全可以参考赛那，两车的轴距仅为3060mm，在中大型MPV市场中的表现不差。动力则搭载了2.5L混动系统，最大功率为183kW，WLTC综合油耗在5.9L左右，作为一款整备质量超过2吨重的MPV，格瑞维亚的燃油经济性是相当优异的。

写到最后，极氪009、世纪CENTURY、格瑞维亚预计在年内上市，大家关注的中大型MPV市场又即将多了几款可选。于你而言，上面哪一款车你更感兴趣？不妨在留言区和大家交流。