沙特与卡塔尔，原本是同属一脉的兄弟国家，最后却变成了相互针对对方的敌对国。两国闹矛盾后，沙特为此还公开招标，想要花巨资80亿元大修运河，直接将对方从半岛挖成了岛国。
而这种行为也是让他获得了最“缺德”国家的称号，那么这个国家到底是谁？他修建运河是为了恶心对方还是确有所需？
这两个国家就是沙特和卡塔尔。如果沙特的塞勒瓦运河的建成，卡塔尔将彻底的变成一座四面环海的岛国，这一番举动要说没有针对卡塔尔的意思，那是绝对不可能的。
而之所以说沙特的塞勒瓦运河是想针对卡塔尔，其实也是有原因的。沙特和卡塔尔国一直就不对付。虽然这两国都是中东国家，一定程度上属于兄弟国，但两国之间的信仰却天差地别，沙特奉行的是伊斯兰教原教义的遵旨，而卡塔尔却是属于什叶派的。
这种信仰上的差别也让沙特一直对包括伊朗在内的诸多中东国家保持着敌意。一直到了2017年，沙特突然发难，联合几个国家一同以“资助恐怖分子”的名义对卡塔尔发动了经济制裁，
这也是让两国之间的关系没有了一点回转的余地。随后沙特方面更是准备将与卡塔尔领土接壤的部分地区转换成军事基地，另外一些地区则转成核废料收容站，这很明显就是在故意针对和嘲讽卡塔尔。
不过话说回来，虽然沙特在这个节骨眼上修建运河的确有刻意针对卡塔尔的意思，但从根本原因上来说，还是其为了调整本身的单一的经济架构。
都说上帝在关闭一扇门的时候，会悄悄的为你打开一扇窗。沙特阿拉伯就是如此，全国上下炎热非常，国土干旱以沙漠居多，而就是这样恶劣的环境下，沙特在上世纪发现了巨量的石油，靠着贩卖石油资源，沙特一举成为了暴富的国家，成为了全世界富豪的代名词。
然而虽然沙特摆脱了贫穷国家的名号，经济模式单一却成为了沙特一直以来的心病，并且因为环境原因，粮食长期依靠进口，为此沙特花费了巨资想要扭转国内的这种状况。
可惜的是，成片的农业导致了沙特地下水迅速枯竭，为此沙特不得不转变了思想，将目光放到了发展海外农业之上。
而塞勒瓦运河正好契合了沙特这些年的发展目标，在这条运河建成之后，沙特可以趁机大肆的发展旅游业，目前，沙特政府已经正式开放了旅游业的签证初步放开了旅游市场，届时必定会有更多的人来到这里观摩这片沙漠之国。
另外这条运河也可以极大的拓展沙特的贸易便利，从而方便将大量的石油运输出去。
因此从这个角度来说，沙特修建运河的目的很难说是为了制裁卡塔尔，道理也很简单，在两国经历断交危机之后，沙特就第一时间对卡塔尔进行了陆地制裁。
当然，这种举措肯定是限制了卡塔尔从其他中东国家购买生活物资。但也就是在沙特宣布陆地制裁之后，伊朗等国家就转变了交通方向，从陆地外贸改成了天空和海洋外贸，而这两个方向沙特是没有权利对其进行制裁的。
也就是说，沙特的制裁行动看起来轰轰烈烈的，但从实际效果来看并不理想，如果真的只是单单为了制裁卡塔尔就花几十亿元来修建运河的话，那真的是有点得不偿失了。
在这种情况下来看的话，沙特对外宣称的在运河修建军事基地的含义就更明显了，极有可能就是对卡塔尔的军事威胁而已。
这一点从阿联酋外交部长加尔加什就能看出来，这计划出土的第一时间，他就明确表示这个项目正是两国之间的外交危机没有解决的证明，沙特如此大阵仗的宣传塞勒瓦运河的修建，本质上也就是想给卡塔尔施压，从而达到解决外交危机的目的。
就目前来看，塞勒瓦运河在两国处于断交的情况下，的确是承担着限制和制裁卡塔尔的任务，这条运河不仅改变了卡塔尔国家数千年以来的地形，更是让卡塔尔从其他中东国家购买物资的难度变高，迫使卡塔尔只能采用海运和空运这两种成本更高的运输方式。
不过同时塞勒瓦运河说不定也能成为两国缓解关系的桥头堡。未来如果两国之间的分歧被解决的话，那么这条运河在给沙特带来大量工作机会和旅游收入的同时，也会给卡塔尔带来不小的收益。
而且未来这条运河卡塔尔自己也可以使用，一样可以通过海运的方式直接将大量的资源和石油运输到国外，降低运输成本，从而提高自己的国家收入。
当然，这些好处都是需要两国达成和解才可以的。沙特自己对塞勒瓦运河事给予了厚望，在沿岸修建了大量的旅游景点和游轮，很明显是想要通过旅游来扭转国内经济单一的模式。
制裁卡塔尔反而不算是修建塞勒瓦运河真正的目标和诉求了。
修建塞勒瓦运河某种程度上正是沙特自己对国内经济模式单一的一种担忧，随着全世界石油资源的逐渐枯竭，沙特这种背靠石油的国家也必须需要面对石油枯竭之后的新时代，因此修建塞勒瓦运河就是沙特扭转自己国内经济模式单一的一种尝试。
而塞勒瓦运河，对于卡塔尔来说也并非全然都是坏事。不过这就需要两国之间进行妥善的交流和讨论了，其实卡塔尔和沙特作为兄弟国，在一些事情上还是相互支持对方的，比如就在2022年的足球赛中，沙特爆冷击败阿根廷的时候，作为政治对手的卡塔尔元首也兴奋的挥舞起了沙特的国旗。
这也说明这两个兄弟国家曾经的情谊还是有的，因此还是希望这两个中东的国家能够放下偏见，重新的成为中东的兄弟国家。
