比亚迪强硬投诉要求删文,借此否认要求供应商降价传闻

江潮评趣事社会 2024-11-28 05:28:56

2024年开年,比亚迪率先打响龙年价格战“第一枪”。随后,五菱、启源、哪吒等多家新能源汽车品牌纷纷跟进,以别克为首的合资车企也快步入场,引发电比油低、油比电低的降价大战,切实让国内消费者受益良多。

比亚迪打响龙年降价“第一枪”

风光无限,好景难再

2024年11月18日,比亚迪第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳举行,这一时刻被誉为中国汽车工业发展史上新的里程碑。虽然站在世界之巅风光无限,但任何领域的第一名被后来者奋力追赶,稍有不慎就会被取而代之历来是世界上永恒不变的话题。今年以来,以吉利为代表的传统车企,不仅整车质量,包括车型设计、三电性能等方面均迎头赶上,连价格也比比亚迪同质车款更有优势,比如吉利星愿完全可以下打海鸥上踢海豚,更不用说五菱的星光系列等。

生于忧患,死于安乐

众所周知,比亚迪走量最大的车型以中低端为主,因为先发优势形成了保有量大、客户口碑好的护城河。但现在这个优势在今年正在快速被瓦解,换句话说,比亚迪真正的感到压力山大了。另外,基于上下游产业的自给自足,比亚迪在新能源车生产销售成本上相对来说是有不小让利空间的,怎么继续保有市场中的领先地位呢?最快速有效的武器无疑还是价格战。无独有偶,今日(11月27日)上午一则比亚迪要求供应商降价的消息不胫而走,还上了各大热搜,但最令人讶异的是,比亚迪公关四处出动,投诉传播该邮件截图的文章侵犯其名誉,要求删文处理。

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不管怎么说,2025年新能源汽车市场竞争将进入大决战、淘汰赛。有购车计划但不着急用车的朋友建议持币观望,暂缓入手。还是那句话,早买早享受,晚买享折扣。

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