现在对于新生儿真的是完全放开了，身边的朋友和后台咨询的朋友，好多都有二胎甚至三胎的了，而面对这样的情况，很多朋友都要换车了，而且很多人都是想一步到位，换个SUV或者七座的车型。最近几年整体的经济环境都不怎么好，对于用车来说，电车可能更适合现在的环境，很多人都说电车不适合长途，其实并不是不适合长途，而且堵车太严重了，另外现在的情况也不太适合去太远的地方自驾。今天就和大家聊聊两款SUV车型，上汽大众ID.6X和日产艾睿雅。

外观方面

ID6外观的设计非常用心，灯组造型进行了拉伸式的设计，增强了横向的视觉效果，灯带采用了一体式的设计，非常自然,中网造型更是采用了割裂式的造型，前唇也没有采用鱼嘴造型，一致性很高，尾灯方面嵌入了一块雅黑色的饰板，收窄的设计，让灯带更加立体，后保险杠采用了平直的镀铬饰条，让整个尾部看上去更显敦厚质感。艾睿雅外观采用了全新的“永恒的日式未来主义”设计语言，前脸采用封闭式中网设计，中间是一个巨大的V型相当亮眼，中网上的日产标志可发光且可进行定制，溜背式的尾部设计展现了柔和的一面，并且兼顾空气动力学。车身尺寸上，ID6长宽高为4876x1848x1680mm，轴距为2965mm。艾睿雅长宽高为4603x1900x1654mm，轴距为2775mm。

内饰与配置

ID6内饰方面设计也很有诚意，不管从造型还是选材用料方面，都下足了功夫，中控液晶触屏的尺寸虽然不是非常大，不过在实际操作时特别便捷，而且还设计有物理按键，十分好用，在此基础上还配备有多种颜色的氛围灯，让大家坐到车内时瞬间拉满仪式感。艾睿雅的内饰打破常规设计风格，细节富有想象力，它的主副驾驶室之间是打通的，中央扶手能电动操控前后平移滑动，可根据需求灵活调整前后的空间，常用的功能虚拟按键布置在木纹面板上，简约又不失科技感，轻触即可实现功能。配置方面，艾睿雅多出车道居中保持系统、前后方碰撞预警、方向盘记忆、内置行车记录仪等配置。ID6多出自动泊车入位、感应后备箱、道路救援呼叫、手机互联/映射、行李厢12V电源接口、矩阵式LED大灯组、雨量感应式雨刷、后排独立空调等配置。

动力方面

两车的悬架是一样的，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架。动力方面，ID6提供的电机为前交流/异步、后为永磁/同步，总功率为230KW，总扭矩为472NM，续航里程为540KM。艾睿雅提供的电机为励磁/同步，总功率为320KW，总扭矩为600NM，续航里程为559KM。

总结：今天和大家聊的这两款车，无论是品牌还是产品都是很不错的品牌，这两款车也不例外。针对大家现在日益增加的对座位的需求下，大型的五座SUV和七座的SUV等车型，越来越受欢迎了，而现在越来越成熟的电动车技术，大家的选择也越来越多了。这两款车通过上面的简单对比，ID6的配置丰富了很多。最后的选择还是要大家试驾后再去选择。