不管是作为“三位一体”战略核打击中的一方面，还是常规的远程战术攻击，远程轰炸机一直都是大国空军不可或缺的一环。而在我们的新一代轰炸机尚未服役之前，还是要由轰-6系列轰炸机的最新改进型号轰-6K与轰-6N，来继续担任我空军现役战略轰炸机的主力战将。

轰-6轰炸机基本型在1968年定型以来，已经衍生出了至少10个型号，一直到最新型的轰-6K以及加油型轰-6N，并且还一直在生产中。特别是在海军看重轰-6K轰炸机之后，推出了海军的版的轰-6K（也就是轰-6J），使得轰-6K轰炸机的生产数量和速度都进一步增加。

据悉，经过升级改进后的轰-6K轰炸机换装了俄制D-30KP-2发动机，最大起飞重量由之前的76吨增加到了95吨，载油量的增加也让轰-6K的最大航程超过了8000公里（也有称9000公里），作战半径则达到了3500公里，而15吨的最大载弹量，也可以让轰-6K可以携带6枚长剑-20/鹰击-12导弹。

而对于加油型的轰-6N轰炸机，它将机体中部的航弹弹仓改成了内部油箱，并加装了空中受油管。如此一来，经过一次空中加油之后的轰-6N轰炸机相比轰-6K又有了不小的提升，最大航程或可以达到11000公里，作战半径则可以达到4000公里，再加上射程2500公里的长剑-20，最大打击半径则可以达到6500公里。

在2018年的时候，就有多方报道称我们已经组建了超过5个轰-6K轰炸机的航空团，服役数量也已经突破100架。如今，又2年的时间过去了，即便按照每年10架的生产/服役速度来看，目前轰-6K的装备数量也应该超过120架了。

而在下一代轰炸机尚未服役前，轰-6K应该还要继续生产，预计会达到150架左右。而对于加油型的轰-6N，在轰-6K已经生产上百架的情况下，已经没必要大批量生产，预计生产50架左右就够用了，两者加一起的数量会在200架左右。

不过，就算轰6-K与轰-6N的生产数量可以达到200架，但仍不能与B-2之类的隐身战略轰炸机相比。所以，想要具备更强的远程打击能力，还是需要尽快发展出新一代的隐身战略轰炸机。

当然，即便在5年之后下一代轰炸机定型服役了，老一代的轰-6K/轰-6N轰炸机也不会被淘汰，毕竟这两款的轰炸机虽然在突防能力、作战半径上不及隐身轰炸机，但执行一些战术轰炸、远程反舰任务还是比歼-16等战机更胜一筹的。所以，这上百架的轰-6K/N还是会与轰-XX高低搭配，共同服役很长的时间。