总投资超千亿！浙江省规划实施多个交通项目，助力经济高质量发展！

详情如下：

甬金衢上高速公路金华城区段

项目总投资：约116亿元

技术标准：双向六车道高速公路标准建设，设计速度80/120km/h。

线路走向：项目起于金东区岭下镇北侧，与金丽温高速相接，路线自东向西，经金东区岭下镇、江东镇，婺城区雅畈镇、安地镇、长山乡、琅琊镇、蒋堂镇，金华市经济技术开发区苏孟乡、汤溪镇，终点位于汤溪镇上镜村东北侧，接规划甬金衢上高速公路金华婺城至浙赣界段。

项目进展：2024年8月，石门溪大桥桥面铺装首件浇筑完成，标志着该项目正式进入桥面施工阶段。

甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程

项目总投资：约109亿元

项目概况：甬舟高速公路复线连通浙江省宁波市与舟山市，路线全长45.2公里，项目以舟山市金塘岛上G9211甬舟高速公路为界分两期实施，其中甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程为甬舟高速公路复线为先行实施工程，路线长18.735公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路线连接金塘岛、册子岛、富翅岛、舟山本岛，沿线设置2处枢纽（金塘枢纽、富翅枢纽）、1处终点收费站。

项目进展：2024年7月23日，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥5号主墩桩基、富翅门公铁两用大桥21号主墩桩基完成，这标志着两座世界级大桥一齐步入水上施工阶段，为后续主墩承台塔座施工奠定了坚实的基础。

杭金衢高速至杭绍台高速联络线工程 PPP项目

项目总投资：约75.8亿元

设计时速：100km/h

线路走向：起点位于张家畈枢纽北侧约2.1km的杨汛桥镇联众村，设联众枢纽与杭金衢高速交叉，并与张家畈枢纽复合设计。终点位于福全的王七墩村附近，设福全枢纽与杭绍台高速相接。

项目进展：2024年4月29日，越王峥隧道右洞顺利贯通，标志着本标段主线单幅结构基本完成，项目累计总体形象进度达到83%。

【专业承接 设计乙升甲 施工总承包二级升一级 一级升特级】

【股权转让 市政 建筑 水利 电力施工总承包一级 】

义东高速公路东阳 （南市至南马）段

项目总投资：约100.8亿元

线路走向：项目起点位于东阳湖田枢纽接甬金高速，终点设王店枢纽接东永高速，主线全长33.4公里

项目进展：2024年5月3日，南市至南马段正式进入沥青路面施工阶段，预计年底项目能具备通车条件。

申苏浙皖高速公路改扩建工程长兴西互通至浙皖界工程

项目总投资：约43亿元

项目概况：改扩建起点位于长兴西互通以西姚家桥附近，路线往西，经林城镇北部设有林城互通连接林城镇鼎兴中路，并于林城镇西部设有长兴服务区，于泗安镇东侧与S14杭长高速十字交叉设有泗安枢纽，路线经泗安镇区北侧下穿三界线（二级公路），设有泗安互通连接泗安镇区和G235，经泗安水库北侧高瓜塘村附近下穿G318，改扩建终点位于广德市界牌村以东浙皖省界交界处，沿线途经长兴县画溪街道、林城镇、泗安镇等，全线位于长兴县境内，改扩建路段全长约27.6km，含枢纽1处、互通2处、服务区1处。本次拟对申苏浙皖高速公路长兴西互通至浙皖省界段进行改扩建，根据现状交通量拟打算拓宽至双向八车道。

义龙庆高速公路义乌至龙泉段 （丽水段）

项目总投资：约222亿元

技术标准：主线新建段采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；

线路走向：项目起点遂昌濂竹乡牛头山隧道内，顺接义龙庆高速公路义乌至龙泉段(金华段)终点，终点设上淤枢纽接G25丽龙庆高速公路，中间与龙丽高速共线约5.9公里。

项目进展：2024年7月，龙泉市自然资源和规划局公布了义龙庆高速公路义乌至龙泉段（丽水段）建设项目控制性工程先行用地第 tj07 标段龙泉北互通立体交叉用地1#钢筋加工厂临时用地的相关信息。

甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段 （金华段）

项目总投资：约194亿元

技术标准：全线采用双向八车道高速公路标准，设计速度100km/h,路基宽度41m。

线路走向：起于甬金高速公路白峰岭隧道嵊州与东阳交界处(起点桩号K115+650)，沿甬金高速公路既有线位向西改扩建，终于甬金高速与杭金衢高速交叉的傅村枢纽（终点桩号K185+386），路线全长约69.736公里。

项目进展：2024年6月28日完成施工招标，标志着该项目已进入全面建设阶段。

甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段 （绍兴段）

项目总投资：约127亿元

项目概况：本次改扩建为绍兴段，对应甬（宁波）金（金华）高速公路起点位于宁波奉化溪口镇与绍兴新昌沙溪镇交界附近，起点桩号K42+250。终点位于白峰岭隧道内（绍兴市与金华市交界位置）。终点桩号K115+595（以老路右线计），全线总长约73.345km，其中新昌段5.729km，嵊州市67.616km。

项目进展：2024年6月11日，该项目进行了招标登记。

乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界

项目总投资：约81亿元

项目概况：路线起于嘉兴市平湖市东南乍浦港，经嘉兴平湖、海盐、南湖、秀洲向北跨西界港进入江苏省境内，路线全长约53.8公里，全线采用设计速度120km/h双向四车道高速公路标准。

项目进展：初步设计获批。

诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段

项目总投资：约62亿元

技术标准：技术标准确定为：采用局部（分离增建段）100km/h，其余路段维持80km/h的设计速度，整体式标准断面采用40m双向8车道，分离式增建段两侧分别新建13m 宽单向两车道标准断面。

项目概况：拓宽段起于诸暨市姚江镇（原直埠镇），下穿杭长高铁，跨浙赣铁路，跨浦阳西江处与柯诸高速设姚江枢纽，设诸暨北互通接诸店线，与绍诸高速设浣东枢纽，在龙湖水库边处设诸暨服务区，过服务区后在现状大山脚隧道、后头山隧道两侧新建隧道穿过，出隧道后处合并为整体式路基，设街亭枢纽，全长约25km。

项目进展：2024年5月16日正式开工建设。