近段时间，澳大利亚方面突然出现了一个声音，声称要收回在中国企业手中运营的达尔文港口。澳大利亚的总理阿尔巴尼斯多次提到这个问题，甚至在最新的讲话中，感觉有点想明抢的意思了，这到底是怎么一回事呢？

文／青辉

我国企业对于达尔文港口的运营是从2015年开始算起的，当时我们与澳大利亚签订了99年的租赁合同，也就是说需要等到2014年才能够到期。现在时间连10年都没有到，澳大利亚方面就已经有些忍不住了。

澳大利亚现在想要收回达尔文港口的运营，在表面上给出了一些冠冕堂皇的理由，比如认为让中国企业运营自己重要的港口不符合澳大利亚本身的利益，提到该港口被中国企业控制，有可能会损害澳大利亚的安全，还提到这个港口距离美国在澳大利亚的军事基地有些太近了，有可能会影响军事方面的一些安全。

总之，想要把这个港口重新抓回在自己手中运营的想法已经越来越强烈了。对于澳大利亚的这种想法，我国运营该港口的集团已经明确表示，目前并没有港口出售的计划！并且我们的外交单位也明确的表示，敦促澳大利亚方面切实为中国企业在澳洲的投资，运营提供公平，非歧视可预期的营商环境。希望他们不要把正常的商业运营政治化。

不过对于我国提出的这种表态，澳大利亚方面显然并没有过于的在意。阿尔巴尼斯在最近的公开表态中声称，如果澳大利亚方面没有办法和中国的企业达成达尔文港口的交易协议的话，那么接下来澳大利亚方面有可能会考虑准备直接动用自己的行政手段，对该港口的运营权进行强制的征收。

什么是强制的征收？

在笔者看来，这位澳大利亚总理的潜台词其实就是:达尔文港口必须重新回到澳大利亚人的手中，如果中国企业一直抓着不放的话，不排除澳大利亚接下来有可能会直接抢夺。

应该说，身为澳大利亚的高层，此人的这番言论，已经非常明显的暴露了自己的野心。对于这种情况，笔者认为我们应该提高警惕，不排除澳大利亚方面接下来真的采用相关的所谓的行政手段为难我们的企业。澳大利亚方面的这种有可能的做法也让笔者想到了前段时间巴拿马政府迫于美国的压力对长江和记公司进行的检查，毕竟我们的企业身处他国异乡，如果该国政府确实动用一些权力的话，很不好办。

澳大利亚之所以如此铁了心的想要收回中国企业运营的达尔文港口，笔者分析主要有两方面的考虑。

其一，符合与美国之间的所谓的盟友利益

澳大利亚这样做，无非就是想向美国表达自己的忠心耿耿。如果在这个问题上，澳大利亚真的对中国企业直接下手的话，这种情况是美国乐于见到的。为了迎合美国所谓的大战略大方向，澳大利亚已经做了不止一次挑衅和中国之间关系的事情了。除了在经济领域之外，他们的侦察机也多次出现在我国的南海范围内。

其二，看到了达尔文港的商业利益

2015年我国接受达尔文港口的时候，当地的财政是比较紧张的，达尔文港口的硬件设施也是比较老旧的，当时澳大利亚的联邦政府甚至拒绝投资。中国企业是在这种情况下接手的这个港口。中国企业接手之后，大量的资金涌入当地，极大缓解了当地政府的压力，港口的建设升级变化很快。港口在运营方面，货运量从2015年的1600万吨猛增到2024年的3000万吨，这无论给中国的企业还是给澳大利亚当地都带来了巨大的利润收益。澳大利亚政府看在眼里，记在了心上，现在中国把达尔文港口打造成了一个“聚宝盆”，这些澳大利亚的高层显然已经眼红了，所以会想千方百计的把港口收回来。

目前来看，我们短期之内不可能会向澳大利亚方面妥协，绝对不会轻易的把我们建设运营多年的达尔文港口让出去。而如果澳大利亚方面真的采取相应的强硬措施，或者是单边制裁主义的话，那么这个国家在贸易领域的信誉，也将会一落千丈。毕竟当时签订的运营协议是长达99年，现在时间才走了1/10，澳大利亚人就要反悔，以后谁还敢来澳大利亚进行长期的投资？

对于这个话题，不知道你有什么看法？可以在下方的评论区里留言。