据环球时报报道，近期，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目在吉尔吉斯斯坦启动。这意味着，从1996年就开始研究的中吉乌铁路，经过近30年磋商、准备、努力，终于落到实处。随着中吉乌铁路启动，中国至中亚间将形成一条新的铁路通道，有了中吉乌铁路，中亚国家矿产资源、农产品等可以更高效运往中国市场，同时中国工业制品、技术和服务也可以更便捷进入中亚市场。

最早连接我国东北的西伯利亚铁路，是传统亚欧大陆桥路线。上世纪90年代初，从我国连云港经新疆，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯，直达荷兰鹿特丹的铁路线运行，形成新亚欧大陆桥。

新亚欧大陆桥形成之后，1996年，中吉乌铁路项目启动研究工作。1997年，“欧洲－高加索－亚洲运输走廊组织”在巴黎会议上首次提及建设中吉乌铁路。当年，中吉乌三国就修建一条联通三国的铁路项目签署备忘录。

铁路（资料图）

1999年铁道部提出南北两种方案，2002年三国签署共同修建协议，因吉国内部政治原因项目进展受到冲击，2012年吉方将其列入优先建设目录。2023年，中吉乌三国就项目可行性研究达成共识，2024年三国政府间协定签署。2024年12月6日，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫与吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫通话表示，中吉乌铁路将于12月27日开工建设。

这块写有“中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦”的石碑终于在各国的不懈努力中落在贾拉拉巴德。“27”这个数字在过去的27年里承载了太多艰难，于是从12月27日，这个数字成为了一个新的起点。途中设立20余座车站，其中包括马克马尔换装站，预计将投入70亿美元。中吉乌铁路项目计划将于2025年7月开工建设，2031年通车。

俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克（资料图）

除此之外，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克在接受一家电视台采访时表示，从俄罗斯经哈萨克斯坦通往中国的输送能力为每年450亿立方米的天然气管道项目已启动，正在进行计算和可行性论证。诺瓦克谈到经哈萨克斯坦通往中国的新天然气管道项目的实施情况。他说：“这一进程已启动……目前正在进行计算和可行性论证，进行谈判。”他补充说，新天然气管道的输送能力为每年450亿立方米。

虽然中俄之间存在一条“东线管道”，但是也仅仅只是有一条“东线管道”，俄罗斯虽然很想要向中国大量的出售天然气，但是问题在于俄罗斯做不到，东线管道的输气量太小了。所以俄罗斯那边一直都想要再增加修建一条输气管道，而这条输气管道的输气量至少应当和东线管道持平，这样的话两条管道的输气量加起来和之前欧洲的规模也就差不多了。

哈萨克斯坦（资料图）

哈萨克斯坦方面也证实了这个消息，哈萨克斯坦能源部长萨特卡利耶夫表示，哈萨克斯坦将全力支持天然气管道项目，原则上来说，俄罗斯和哈萨克斯坦已经解决了几乎所有与供应俄罗斯天然气可能性有关的问题。这也就是说，如果俄罗斯和哈萨克斯坦之间没有什么异议了，那可能就只等中国拍板决定了。12月2日，中俄东线天然气管道全线贯通。从建设到运营，中俄东线天然气管道的关键设备和核心控制系统，全面实现了国产化。

如今，俄罗斯已正式宣布启动这一新的输华天然气管道项目，并选定哈萨克斯坦作为天然气过境国。项目能否顺利落地，关键在于中国方面的最终决策。一旦项目付诸实施，俄罗斯每年将向中国多供应450亿立方米的天然气，从而大幅提升其出口量。哈萨克斯坦不仅能从中赚取可观的过境费，还能获得所需的天然气供应。而中国则不仅能排除蒙古国这一不稳定因素，还能进一步增加天然气进口量。

天然气（资料图）

美方决定对俄罗斯两大石油生产商和出口商发起制裁，制裁名单中还包括数十名不透明的交易商、183艘运输俄罗斯石油的船只和石油交易网络，几乎涉及了俄罗斯能源交易的各个环节。用美国的话说，如果这些措施被落实下去，每月将使俄罗斯损失数十亿美元。此外，目前美欧1万多项的制裁措施已经让俄罗斯的通胀率升至10%左右，如果美方继续发力，俄方规避制裁的代价将显著提高，将对俄罗斯未来的经济产生严重影响。

一开始，俄罗斯方面比较倾向于过境蒙古的“东方联盟”天然气管道，碎甲弹就是我们耳熟能详的“西伯利亚力量2号”管道的延续工程，计划每年向中国输送500亿立方米天然气。只是，这条天然气管道没有得到中国方面的认可。很显然，中国方面不太满意天然气管道过境蒙古的方案，不然这条天然气管道早就应该开工了。我国与俄罗斯合作新天然气管道项目时，占据了谈判的主动权。

天然气（资料图）

蒙古国被中俄排除在外，是因为所谓“第三邻国”战略在背后作祟。背后则是美国等西方国家与其频繁的互动，试图通过其在全球的政治、经济影响力，以及地缘战略上的利益许诺，扰乱蒙古国相关既定政策。让其对中俄出现外交左右摇摆，合作停滞不前的状态，从而进一步影响中俄之间的合作。不光光过境费直接让哈萨克斯坦“捡漏”了，而且失去这笔重要的收入来源，对于经济上一直不太景气的蒙古国来说，又将是一次沉痛的打击。

这条管道全长5111公里，北起黑龙江省黑河市，南至上海，这也是继中亚管道、中缅管道之后对我们供气的第三条跨境天然气长输管道，是四大能源战略通道中东北通道的重要组成部分，将与现有的俄罗斯-哈萨克斯坦管道系统相连。近年来东大对清洁能源的需求激增，在2023年东大还从俄罗斯进口了约8000万吨原油，除了天然气，俄罗斯还计划向东方大国输送电力。中俄在新能源领域的合作也在持续推进。