B级车在我们很多消费者的印象中，基本都是以一种行政商务的姿态出现！它们大多数车型，都有着很好的商务气息，或者是一种四平八稳的感觉！当然，在这个世界上总有一些特立独行的“人”。它就是马自达的阿特兹！把四门、长车身、以及B级的定位，和运动搭起来！这些看似不相关的元素，却能让它很和谐的配到一块儿！阿特兹的身份，就像一个好事的搅局者！

全新阿特兹的整体外观变化，并不是很大。依旧是延续了阿特兹以往的流线车身，无论是在什么场合下，都能展现出时尚大气的感觉！

整个前脸的造型，依旧是非常的个性张扬。大尺寸的进气格栅，十分的霸气。但是，个人觉得，发动机盖左右两侧隆起的线条，功不可没！在线条感和流畅度上，起到了非常大的作用！

天蝎眼的LED前大灯组为全系标配，这一点要给个赞，至少买个低配车型，不会有很大差别。另外，整个灯组的造型，也是十分的运动犀利！点亮之后的辨识度很高，照明效果也是十分不错！

马自达的发动机一直以来，都是他们自己感到十分骄傲自豪的地方。其2.5L的排量，能迸发出192马力，252牛米的最大扭矩！其不仅动力充沛，还同时兼顾了不错的燃油经济性。官方也是宣称，阿特兹的油耗能媲美A级车的超低表现。

阿特兹的外观设计，最精髓的地方，我认为是车身侧面了！官方称其为“魄动”设计，灵感来自于猎豹捕猎的瞬间！三条流线型的腰线，展示展示了猎豹全身肌肉紧绷的瞬间。把力量感和动物运动时的美感，完美结合到一起。这也是阿特兹的外观感受，和同级的车型之间最大的区别！

既然是主打运动的车型，那必须要有四个运动的“大脚”。中高配车型，都采用了19寸的高辉度铝合金轮毂。枪灰色的配色，搭配双五幅的造型，十分运动美观。前后轮胎都采用了，225/45的规格！极大程度的保证了阿特兹，拥有极高的操控性！

来到车内，主打黑色的内饰稍显沉闷。不过，对于主打运动的车型来说，倒无太大的关系。整体简洁，运动的风格，还是很受年轻消费者的喜欢。另外，内饰的做工和用料也属于同级别车型的主流水平。各种功能按键布局，使用起来都比较直观方便。

阿特兹的中控台彩色大屏，属于全系的标配。7英寸的尺寸，个人觉得有些偏小。不过，其分辨率和使用的流畅度还挺高。操作界面虽然有些简洁，但是好在其显示的信息十分丰富，也同样支持carplay以及carlife车载互联。所以，尺寸小点，也还能接受！

全新的方向盘设计，手感细腻，转向也十分精准。不错的触感，或许是因为其采用了意大利进口的头层牛皮的材质包裹。上面的功能按键布局合理，操作起来十分方便。

炮筒式的仪表盘，虽然比不上现在很多液晶仪表那么的炫酷，有科技感。但是对于主打运动的车型来说，又有多少人不对传统指针仪表带有情怀呢？每一次指针的跳跃，都能强烈的激发驾驶者的肾上腺素！另外，彩色高级平视显示系统，在这个级别也是少有的配置！

前排的中央扶手区域，其实没有太多可说的。不过，在挡把后方类似宝马的iDrive系统旋钮。除了能进行便利的操控之外，还一定程度的提升了内饰的质感。

阿特兹的车身尺寸其实并不小，但是由于车身造型的因素，它的后排空间，仅仅是能达到够用的程度。并不像同级别其它主打空间的那些车型，那么的夸张！不过，我相信选择阿特兹的消费者，也不会太在意后排的空间。不然的话，就直接奔着迈腾去了！

其实聊阿特兹，我更喜欢聊它的操控性。当然，它的工程师们也是下了不少的功夫。比如为了让它的过弯更加的平顺从容，减少乘客的离心感。它的全系都标配了黑科技—GVC加速度矢量控制系统。简单的说，就是每秒200次不间断的监测和调教四轮的抓地力！

跑得起来，当然还要够安全。除了搭载很多主动安全配置，像ABS四轮防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统、EBA电子紧急制动辅助系统、DSC电子车身稳定控制系统+TCS牵引力控制系统等等。它的车身刚性也得到了很好的优化，超高强度的钢板，以及强化的结构，让驾驶能够从容安然。

马自达对阿特兹的性格和定位，都是十分的明了。就是要做一款B级车市场的搅局车型！文能上下班谈业务，武能赛道秀操控!所以，如果要在运动和家用之间做妥协的你，我建议不妨考虑考虑它。另外告诉大家一个小道消息，汽车之家旗下网上购车平台车商城，主打4项王牌服务，把线上购车的行业标准再次刷新。从锁定车源，到先行赔付；从行车管家到出行保险，服务基本涵盖了买车的全环节。在如今这个汽车电商鱼龙混杂的时代，有底气喊出购车0风险的，恐怕也就是车商城了。有购车需求的，到时不妨去转转。https://mall.autohome.com.cn/list/0-999999-0-0-0-0-0-0-0-1.html?isSearch=1&providerId=&prefix=%E9%98%BF%E7%89%B9%E5%85%B9