福建舰刚掉头返航，早在长江口等着的西方卫星，就在甲板上发现了异样。

解放军福建舰正式结束为期25天的第三次海试，卫星照片显示返航中的福建舰的斜角甲板颜色出现了不一致的现象。

【结束第三次海试的福建舰】

相关分析猜测这很可能是舰载机降落时摩擦产生的轮胎印，而如果这一猜测属实的话，那么福建舰的舰载机测试强度可谓是相当高，不然以商业卫星的分辨率很难发现这种差别。

与此同时，这也意味着在福建舰的测试问题上，解放军正在大步快跑，有意大幅加快测试进度。虽然这种态势的出现，与福建舰本身较为完善的技术状态脱不开干系，但更多的因素很可能源于中国对未来亚太地区战略形势的不乐观预计。

上周六，随着上海海事局发布了一份最新的长江口航道管制通告。福建舰的第三次海试也正式宣告结束，并返回船厂。

【上海海事局发布的交通管制通告】

据悉，此次海试历时25天，是福建舰现有3次海试中持续时间最长的一次。这引起了外界的重视，原因是虽然他们早就根据卫星照片知晓了福建舰在海试期间进行过舰载机起降测试，以及航母打击群编组测试。但对于这些测试的规模、频率等更进一步的细节，则仍旧一无所知。

外界需要更多的消息来展开分析，以至于在上海海事局发布新的航道交通管制通告时，西方商业卫星几乎是在第一时间就对准了长江口附近海域，试图拍到返航中的福建舰。

事实证明，这种蹲点的选择是正确的，确实有卫星拍到了福建舰。而在对这张卫星照片进行分析处理后，外界也发现了一个令他们颇感惊讶的结论。

【福建舰的斜角甲板有些发黑】

那就是福建舰的斜角甲板上出现了明显的颜色不一致现象，相关分析认为，这很可能是舰载机在降落后，起落架轮胎与甲板摩擦产生的痕迹，说白了就是轮胎印。

当然了，考虑到此前已经有卫星拍到过疑似舰载机进近福建舰斜角甲板的照片，所以福建舰甲板上会有轮胎印并不是什么出乎外界预料的事。真正让人意外的，是为什么卫星能够拍到这些轮胎印？

毕竟商业卫星照片的分辨率并不算高，虽然熟练的专家能够有效识别出绝大多数大型军用水面舰艇的具体型号，甚至更进一步判断航母甲板上的舰载机型号。但想要看清甲板上的轮胎印的话，这个轮胎印首先就得有不小的面积，而不是区区一两条痕迹。

辽宁舰在年初海试时也曾进行过舰载机起降，但因为次数少，轮胎印不多，以至于直到回港后外界才发现异样。

【辽宁舰斜角甲板上的轮胎印】

换言之，当福建舰甲板上的轮胎印已经多到商业卫星都看得见时，说明福建舰在海试期间进行了相当高强度的舰载机降落作业，而福建舰的电磁弹射器很可能还进行了与之相当强度的舰载机放飞作业。

在这种情况下，福建舰的舰载机测试，大概率已经超出了外界对于“测试”一词的认知。现阶段的福建舰与其说是在进行海试，倒不如说是在一边海试，一边进行形成战斗力的训练。

毋庸置疑，福建舰的状态放眼全世界都没有过先例。这进一步证明了福建舰的技术状态已经达到了一个相当完善的水平，不然该舰很难在第三次海试就进行如此高强度的舰载机测试，甚至还在海试尾声开展了航母打击群编组测试。

【福建舰演练打击群编组】

同时，我们也有理由相信解放军在福建舰项目上正选择大步快跑，有意缩短该舰在测试列装与形成战斗力的问题上消耗的时间。

至于为什么要这么做？原因很可能出在日益紧张的中美关系上。因为随着中美两国不断在南海、台海问题上积累矛盾，解放军与西太美军之间的火药味也是越来越浓。

虽然现在五角大楼还有能力稳住华盛顿领导层，刻意避免西太美军在各种问题上刺激到解放军，以便维持目前这种虽有接触、摩擦，但整体相安无事的状态。

但随着中美矛盾越来越多，华盛顿领导层在对华问题上表现得愈发强硬。谁也不知道这种“相安无事”还能持续多久，会不会突然结束。

【返回长江口的福建舰】

尤其是在美国方面持续炒作南海问题与台海问题的大背景下，解放军显然有必要做好美国“掀桌子”的准备。而应对这种情况的最好办法，自然是加强解放军的军事力量，让华盛顿领导层不敢承受对华“掀桌子”后的代价。

在这个问题上，福建舰对于解放军的价值并不只是一艘8万余吨的航母，它还是中国国家意志的一个象征。这艘航母越早服役，就越能让中国巩固自己在亚太地区的主导地位，震慑那些打着“美国盟友”旗号的宵小国家。而当美国从盟友国家那里得到的支持因此减少时，就是华盛顿领导层想“掀桌子”，五角大楼都有可能自己先拦着。

毕竟就算福建舰现在立刻完成测试加入现役，对于解放军整体战斗力的提升也不算显著，但这却彰显了解放军在对美军事准备问题上的重视。与之相对的，在西太美军完全修复因去年的台风“玛娃”而被破坏的关岛安德森空军基地前，他们显然没有什么资格谈对华军事准备。