本田汽车相信大家都比较熟悉，本田在汽车市场中立足的关键，不仅和“地球梦”发动机有关，也和本田善于构建车内空间有关，还被称为“空间魔术师”。像本田飞度，虽然车身尺寸不算大，但是车内空间利用率却比较高，部分车型还有魔术座椅。其实注重车内空间的车企并不只有本田，国产车企五菱汽车同样注重空间，新车五菱缤果就给出了“大空间五门纯电车”这个定位。

其实在五菱缤果一开始亮相的时候，很多人都把这款车和宝马MINI COOPER放在一起谈论，因为这两款车型都采用复古设计，有人说五菱新车的颜值丝毫不输宝马MINI COOPER。

不过在五菱缤果空间方面的信息公布之后，才让很多车迷们发现，原来这款新车的特点并不只有颜值，新车“大空间”的标签也并不是五菱在吹牛。

和空间息息相关的自然是车身尺寸，五菱缤果的车身三围分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。这样的尺寸大概属于什么水准？我们可以选择本田飞度、零跑T03两款定位相似的小车进行对比。其中本田飞度的车长为4090/4109mm，轴距为2530mm；零跑T03的车长为3620mm，轴距为2400mm。

不难发现，五菱缤果的整体尺寸已经是和本田飞度接近。而且虽然车长虽然略短一些，但轴距更有优势。而面对零跑T03这样的小车时，五菱缤果的尺寸优势就比较大了，在同级别的新能源车中也能保持竞争力。

当然，单纯看尺寸大小来评判一款车型的车内空间是很武断的，也并不客观。就像本田汽车能被称为“空间魔术师”，正是因为本田的车型往往在尺寸不大的前提下，让车内拥有较高的空间利用率。

而五菱缤果的整车纵向及横向空间有效利用率也是显著高于同级别车型。所以在实际乘坐时，车内配备四座的五菱缤果，应该能实现车内坐满4个身高175cm的男性还不拥挤，这一点可以参考尺寸差不多的本田飞度。

除了空间利用率比较高之外，五菱缤果在车内加入了一些细节处理，也对空间起到了优化作用。比如车内有15处储物空间，这些储物空间不是单调的手套箱、扶手箱，而是通过过对门板、仪表台的挖切来增加储物空间，这种设计让平常收纳零碎物品变得方便起来，随手就能找到储物格。

前排的主副驾驶位采用贯穿设计，这种设计在燃油小车上可能不多见，但在新能源小车上却比较常见，毕竟新能源车没有复杂的换挡机构。贯穿设计让整个座舱前排显得通透宽敞，让车内空间看起来变大了几分。

后备厢空间也是很多人买车时会关注的重点，毕竟生活中总免不了要搬运大件物品或者出行行李多的场合。而五菱缤果的后备厢采用下沉式设计，能将后备厢分成上下层，存放物品的时候可以分门别类，大件物品、小件物品分开存放。这种收纳理念在生活中比较常见，除了方便寻找物品外，也能提升储物能力。

车内的后排座椅也支持5/5分可独立放倒，全部放倒后车内后备厢的空间可拓展至790L，官方表示能收纳下7个20英寸的登机箱。不过在生活中，我们肯定很少会遇到收纳这么多行李箱的场合，更多会用来存放一些大件的物品。比如奶爸奶妈带小孩出门，能用后备厢放下没有折叠的婴儿车；逢年过节置办年货的时候，能一车拉走春节需要的各种用品。

总结，五菱如今又迈出一步了，之前推出的电动小车都是三门布局，五菱缤果的到来改变了这一局面，丰富了用户的选择。而从目前公布的信息来看，五菱缤果的车内空间并不局促，反而有较高的利用率，应该能满足用户的家用需求。那么，大家觉得五菱缤果正式上市之后，会定价多少呢，能被认可吗？