在外观设计方面，新款宝马7系 xDrive的前脸和尾部进行了升级。而作为旗舰车型的宝马7系 xDrive M套件的外观也非常的M。而全新设计语言也巧妙地将豪华表现手法展现出来，例如前脸部分采用尺寸更大的格栅，大灯更修长的造型，尾部则更简洁。而宝马7系内饰方面，相较于老款车型新款车型的内饰有较大幅度的改变。而内饰也是新款最大的升级，中央扶手和仪表台采用了大量的软质材质包裹，提升了质感。在中控台上，设计师以悬浮式设计，通过按键将其自动展开，车内的科技效果更为明显。在配置上，宝马7系还搭载了自动泊车系统，支持一键式垂直和水平泊车。而对于新宝马7系来说，它的增减为4种驾驶模式+双拨片的自动驾驶选择，算是较为与时俱进的配置了。另外，新车还标配有带有后视摄像头的驾驶员辅助系统。在储物空间方面，宝马7系的表现同样突出，车内的空间表现足够日常的使用。空间方面，我身高180CM，坐进去头部空间有一拳。这些数据都可以看到大空间的优势。此后，1976年，BMW首次将V12发动机引入了这台轿车。不过最令人满意的是，该车的提速非常迅猛，油门调教特别灵敏。不管是哪种动力，都能将其理解为适合自己气定神闲的驾驶。此次的宝马7系上，新增了“行人识别”功能，可以帮助驾驶者应对日常驾驶中的紧急情况。而大家关注的防撞梁，它采用的是铝合金材质。在一定的车速之后当雷达探测到前方有车辆存在碰撞危险时，会发出警报并且在必要时自动施加制动力来最大限度保障安全。而且在底盘的表现也很出色，悬架方面采用的是前后独立悬架，在行车过程当中也能明显感觉到底盘非常的扎实。同时，在整个试驾过程中，在D8挡手自一体变速箱没有表现出太多的顿挫感，其换挡动作也比较轻柔，这使得驾乘体验更加畅快。而在底盘方面，新车采用的是前双叉臂式悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。