文丨永奇投资笔记

在上海、江苏等多地国企，政府单位，开始集中采购特斯拉。很多人不理解，美国市场的大门对中国关闭，怎么中国政企还要批量采购特斯拉？

但鲜为人知的是，从建厂到量产，从零部件采购到技术研发，特斯拉在中国市场的每一步都走得异常坚定。目前特斯拉在中国的国产化进程已经达到了惊人的95%。这意味着，你驾驶的特斯拉，几乎完全是“中国制造”。

这一数字，甚至超过了一些本土品牌的国产率。比如比亚迪的国产率约为90%，理想、蔚来等其他本土车企的国产率，都难以超越特斯拉。另外，特斯拉还要在中国实现100%国产化，目前国产化率是95%，到2029年，要实现100%纯中国生产。

特斯拉的国产化进程也为中国经济带来了实实在在的利益。数以万计的就业岗位、庞大的供应链体系以及税收贡献等，都是特斯拉对中国经济的直接贡献。更重要的是，特斯拉的成功经验为中国企业提供了宝贵的借鉴和启示，促进了中国新能源汽车产业的快速发展和转型升级。

中国政府的这一决策，实际上是在向世界宣告：中国是一个开放的市场，无论是国企、外企还是私企，都将得到公平对待。这种开放不仅体现在政策上，更体现在实际行动上。政企采购特斯拉，正是这一开放态度的具体体现。

同时中国也对一大批西方国家开放了144小时免签制度，仅上半年，就吸引境外游客1463万人，全年吸引境外游客可以突破3000万人。平均每个游客消费3000美元，就能创造900亿美元的旅游收入，折合人民币，就开创了一个6500亿的入境游市场规模。

政企采购特斯拉，也是为了促进市场竞争，激发企业的创新活力。在一个充分竞争的市场中，企业必须不断提升产品质量和服务水平，以满足消费者的需求。特斯拉的加入，无疑为国内汽车市场注入了新的活力。

特斯拉的国产化，不仅仅是为了满足中国市场的需求，更是其全球战略的一部分。特斯拉的数据中心已经在上海建立，这为特斯拉的全自动驾驶技术在中国的落地提供了坚实的基础。

特斯拉上海数据中心落成，标志着其全自动驾驶技术在中国正式落地，实现了高度本地化。数据中心的建立，不仅保障了数据的安全，更为特斯拉在中国的本土化发展提供了数据支持。

零部件95%是中国造，数据中心由中国监控，不得流出，FSD自动驾驶也被批准落户，政企单位采购特斯拉，也就等于支持国产新能源产业链了。

特斯拉在全球范围内的布局，体现了其全球化视野与本土化策略的完美结合。在全球化的大背景下，特斯拉不断调整自己的战略，以适应不同市场的需求。

特斯拉在中国的国产化和政企市场的成功，不仅仅是一个企业的胜利，更是中国对外开放政策的胜利。它告诉我们，在一个开放和公平的市场中，无论是国产品牌还是外资企业，都能找到自己的发展空间。