20多万，买台国产新能源SUV？搁几年前，这想法多半会被嘲笑。可如今，自主品牌崛起，新能源浪潮席卷，这似乎成了一个越来越主流的选择。这不，我身边就有个朋友，开了几年燃油车后，被高油价和限行政策折磨得心力交瘁，琢磨着换台国产新能源SUV。一番研究后，腾势N7进入了我的视野，也成了我推荐给他的首选。但问题是，20多万买它，值吗？

说实话，这个问题没有标准答案。值不值，取决于你的需求、你的预算、你的用车场景。但腾势N7的出现，确实给消费者提供了一个新的选择，一个在舒适性、智能化和性能方面都可圈可点的选择。

先说说外观。腾势N7的设计，并没有走那种激进的路线，而是选择了相对内敛的风格。车头比较低趴，线条流畅，整体感觉比较稳重，但也带有一丝动感。细节方面，引擎盖上的筋线、7字形的日间行车灯、梯形的进气口，都处理得比较精致。隐藏式门把手和19英寸的轮毂，也提升了整车的时尚感。有人说它不够惊艳，但也有人觉得这种低调的奢华更耐看。一千个人眼里有一千个哈姆雷特，审美这东西，本来就是主观的。

再来看空间。作为一台轴距接近3米的中型SUV，腾势N7的空间表现毋庸置疑。无论是前排还是后排，都有着充裕的乘坐空间。尤其是后排，腿部空间非常宽敞，即使长途旅行也不会感到局促。可调节的后排座椅靠背，也增加了舒适性。另外，全景天窗也为车内增添了不少的开阔感。一家老小出行，完全不用担心空间不够用。

接下来说说大家最关心的智能化。腾势N7搭载了DiPilot辅助驾驶系统，并配备了2颗激光雷达。这在同价位车型中，并不算常见。激光雷达的加入，可以提升车辆对周围环境的感知能力，从而提高驾驶安全性。除了硬件，腾势N7的软件也做得不错。语音控制、智能导航、在线娱乐等功能，都比较实用。当然，任何辅助驾驶系统都不是万能的，驾驶员仍需保持警惕，安全驾驶。

性能方面，腾势N7搭载了后置电动机，最大马力313Ps，峰值扭矩360N·m。零百加速时间大约在7秒左右，动力表现足够满足日常使用。702km的纯电续航，也基本能消除里程焦虑。而且，它还支持800V高压快充，充电速度非常快。对于经常长途出行的人来说，这无疑是一个巨大的优势。

内饰方面，腾势N7同样不乏亮点。17.3英寸的2.5K高清中控屏，科技感十足。10.25英寸的全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏，也提升了车内的科技氛围。Nappa真皮座椅、座椅加热、通风、按摩等功能，都体现了腾势N7对舒适性的追求。16个帝瓦雷音响，更是为用户带来了极致的听觉享受。

当然，没有哪辆车是完美的。腾势N7也有一些不足之处。比如，价格相对较高。20多万的售价，对于一些消费者来说，可能还是有些压力。另外，品牌知名度相比一些老牌合资品牌，还有一定的差距。

那么，究竟值不值？我们不妨来对比一下同价位的其他车型。以某合资品牌SUV为例，虽然品牌知名度更高，但在智能化配置、舒适性配置和续航里程方面，都不如腾势N7。而且，燃油车的用车成本也更高。从长远来看，新能源汽车的优势更加明显。

根据汽车之家的数据，2023年上半年，国内新能源汽车销量同比增长超过40%。这表明，越来越多的消费者开始接受并选择新能源汽车。而腾势N7，凭借其在舒适性、智能化和性能方面的优势，有望在竞争激烈的市场中脱颖而出。

回到最初的问题，20多万买腾势N7，值吗？如果你追求舒适的驾乘体验、丰富的智能配置、强劲的动力性能以及便捷的充电体验，并且预算充足，那么腾势N7是一个值得考虑的选择。当然，最终的决定权还在你手中。

在选择任何一款车之前，最好亲自去试驾体验一下。只有这样，才能真正了解这款车是否适合自己。毕竟，买车是一件大事，需要慎重考虑。

除了以上提到的这些，我还想补充几点。首先，腾势是比亚迪旗下的高端品牌，背靠比亚迪强大的技术实力，其产品质量和售后服务都有一定的保障。其次，新能源汽车的市场发展前景非常广阔，随着技术的不断进步和政策的持续支持，新能源汽车的市场份额将会越来越高。最后，选择新能源汽车，不仅是一种消费行为，也是一种环保行为。我们每个人都应该为保护环境贡献一份力量。

腾势N7的出现，不仅仅是一款新车的发布，更是代表了中国汽车工业的进步。它向世界展示了中国汽车品牌的崛起，也预示着新能源汽车时代的到来。未来，随着技术的不断创新和发展，相信会有更多像腾势N7这样优秀的新能源汽车涌现出来，为消费者提供更多更好的选择。

在如今这个竞争激烈的汽车市场，消费者对于汽车的要求也越来越高。他们不再仅仅满足于基本的代步功能，而是更加注重舒适性、智能化、安全性以及环保性。腾势N7的出现，正是顺应了这一趋势。它以其独特的优势，满足了消费者对于未来汽车的期待。

最后，我想再次强调，选择一款车，没有绝对的对与错，只有适不适合。希望我的分析能够帮助你更好地了解腾势N7，做出最适合自己的选择。