老年人会开心吗？能成为老年旅游市场的主力军吗？近日，商务部等9单位近日印发《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》。商务部一负责人解释说，当前，我国老龄化程度持续加深，老年消费群体不断扩大。增开银发旅游列车对创新旅游服务供给、增进老年人福祉、扩大服务消费具有积极意义。把老年群体服务是真的，提振服务消费更是真的。原来一些旅游部门、联系一些老年大学，也搞过“夕阳红之类的旅游专列，多是为老年人服务的，可没有形成气候，虎头蛇尾了。

现在，国家层面出台鼓励银发老人出行 ，据说有10条线路，肯定都是国内最热门、最受青睐的景区和城市了，吸引力还是有。增开100辆专列，专门为2.8亿的60岁以上的老人群体服务。现在老年群体是旅游的主力军了，2024年不完全统计，旅游费用达8000亿元，这是一块不小的蛋糕了。不仅各地唯利是图的旅游社看在眼中，连国家也要关注这一块了。

国家的政策确实好的，目的是在增加老年人旅游幸福感的同时，也能提振国内消费市场，这也是当下国内外经济环境促成的。国家财政拿出这么多资金给汽车、家电以旧换新补贴，不也是为了刺激消费、提高投资效益吗？银发旅游专列大开发有异工同曲之妙的。但笔者作为老年群体的一员，也有一些顾虑，一趟旅游专列，老年人员肯定比较集中，少则几百人，多则上千人，可以在不同的城市下车旅游，参观打卡，可组织起来也是不容易的，千人千面，需求各不相同吧。只能用一切行动听指挥来当口号了。

我周边聚焦了一群热衷旅游的老年朋友，他们中间退休金高的，更热衷于自己的定制旅游，就是自驾游十天半个月，甚至一个月的，可以到人稀罕至的地方，寻找自己的独特旅游感受。低级的都是跟本地旅游社的低端团，坐大巴车，图的是费用便宜，有没有购物再说。根据个人经验，银发旅游专列，应该是绿皮火车，速度慢，时间长，对老年群体来说应该是中等价位的旅游，养老金高的老年人不一定看得上，会嫌人多吵杂，行动不自由，不能彰显“诗和远方”的张扬个性。而对收入不高，又酷爱旅游的人来讲，旅游专列呆的时间过长了，一般不可能低于七天或半个月的，费用上有所顾及。跟大巴车外出旅游时间短，费用低，但旅游体验感不强，也会不在乎了。

国家安排银发旅游专列是一件好事情，不过也不要寄予过高的期望值，现在的旅游追求个性化、自由自在。私家车多了，90%的人就是为了旅游，当然包括带自己的父母亲了，我连续三年带着86岁的老父亲自驾游去皖南、浙江、河南南太行山的，图的是自由方便。跟着火车去旅游，相比较是大众旅游产品，不可能是老年人外出旅游的主打选项吧。