3月30日上午，机械轰响，鞭炮齐鸣，“轰！”随着大山深处开挖爆破声的一声巨响，由中铁一局西渝高铁康渝段站前二标项目部一分部承建朱家山隧道进口与朱家山隧道横洞双实现顺利进洞，此次重大节点将为西渝高铁康渝段的整体施工打开全新的局面。

据悉，朱家山隧道全长9958m，地质结构复杂，施工组织较为困难，属Ⅰ级风险管理的标段控制性工程。而朱家山隧道横洞位于线路主线左侧，横洞与正洞涵洞相接，全长1467m，依托洞口处山体的自然坡度和地形地质条件，成为本标段首个“零开挖”方式进洞的横洞。

西渝高铁康渝段自中标后，西渝高铁一分部为大力打造“精品、智能、绿色、人文”铁路工程，一路跑步进场，通过全面掌握隧道口周边环境、道路及水文地质情况，迅速完成各工点驻地及临时便道建设，为隧道全面进洞施工提供了坚强保障。同时分部不等不靠主动出击，通过挂图作战、团队攻坚、每周反馈的方式，将管理的触角深入到施工一线，形成进度有计划、安全有保障、情况有反馈、问题能纠偏的良性循环，确保了朱家山隧道进口与横洞的关键节点同步推进。其次，分部多次邀请了上级公司隧道专家组，通过调研交流和集中授课的方式，对隧道科技创新、大机配套、隧道智能化建造技术及隧道进洞方案等方面进行了深化交流。就这样，全体参建人员发挥出把天堑变通途舍我其谁的精神克服雨季施工、地质复杂、征地拆迁等重重困难。

分部负责人表示，将以此次同时顺利进洞施工为建设新起点，继续发扬“勇于跨越 追求卓越”的精神，紧盯工程安全质量，高效推进施工进度，卯足干劲，紧抓施工黄金季节大干快上，力争西渝高铁早日建成。(杨艳)

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