各位车友，最近合资车的价格大战跌冒烟了，不少车型纷纷降价，尤其是A级合资车领域。今天咱就聊聊10款降价最猛的A级合资车，其中不少价格跳水的车型，配置和实力依旧杠杠的。不过，这次合资车还能顶住国产车的冲击吗？来，跟着小贱我一探究竟。
降价幅度：3-4万元售价：10万起
大众朗逸，作为A级合资车的老牌劲旅，在市场上一直有着不小的号召力。这次降价后，起步价已经跌到了10万元左右。朗逸的经典之处在于它的中庸设计，无论是外观、内饰还是动力，都没有特别突出的短板，基本属于一个“万金油角色”。
朗逸的外观属于耐看型，没有太多花哨的设计，但也没有过时感。内饰方面，虽然走的是大众一贯的简约路线，但用料和做工都保持了一贯的水准。动力配备1.5L自吸和1.4T涡轮增压发动机，虽然在数据上没有特别惊艳，但日常家用足够。
降价幅度：2-3万元售价：11万起
丰田卡罗拉，一直是全球销量王，这次也加入了降价行列。降价后，混动版本的入手门槛进一步降低，油耗表现则是它的最大亮点。卡罗拉的混动版采用1.8L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，百公里油耗可以轻松压在4L以下。
外观方面，卡罗拉依然走的是典型的丰田设计语言，内部空间表现不错，后排乘坐感受也很舒适。虽然动力表现一般，但油耗和舒适性绝对是它的杀手锏。
降价幅度：2-3万元售价：12万起
本田思域，这车不用小贱我多说了吧？运动家轿的代表，降价之后，1.5T的思域已经杀到了12万这个档位。思域的亮点在于它的动力响应，1.5T涡轮增压发动机可以输出177马力，百公里加速时间轻松进入8秒内。这在A级车里面，表现相当凶猛。
思域的外观设计走的是年轻化路线，特别是溜背的车身造型，运动感十足，内饰的设计也相对简洁，但科技感和实用性兼备。尤其是它的悬挂调校，兼具舒适和运动，开起来非常有驾驶乐趣。
降价幅度：2-3万元售价：9万起
现代伊兰特一直以来都以性价比著称，这次降价后，9万元就能拿下一台配置非常丰富的A级车。伊兰特的外观设计比较激进，车头的线条非常犀利，整体造型看起来很有科技感。内饰方面，伊兰特的双联屏设计和丰富的安全配置是它的卖点。
伊兰特的动力系统提供了1.5L自吸和1.4T涡轮增压两种选择，虽然动力数据中规中矩，但在日常驾驶中表现得非常平顺。更重要的是，这车的智能配置相当丰富，甚至一些高端车上的配置，比如L2级辅助驾驶，在伊兰特上也能见到。
降价幅度：3-4万元售价：9万起
雪佛兰科鲁泽这次的降价幅度也不小，起步价已经降到了9万以下。作为一款美系A级车，科鲁泽的外观设计非常粗犷，车身线条充满力量感，特别是车头的大面积黑色格栅，给人一种很强的视觉冲击。
动力方面，科鲁泽提供了1.0T和1.3T涡轮增压发动机，虽然排量不大，但动力输出非常直接。尤其是1.3T版本，最大功率达到163马力，百公里加速表现也很不错。在配置上，科鲁泽的科技性和安全配置也都比较丰富。
降价幅度：2-3万元售价：10万起
日产轩逸，这车在国内市场的家用车地位几乎无可撼动。降价之后，轩逸的售价已经下探到10万左右。它的外观设计依旧走的是圆润舒适路线，车身线条简洁大方，特别是后排空间表现非常出色。
内饰方面，轩逸的座椅舒适性一如既往地优秀，日产的“大沙发”名不虚传，长途驾驶时你会发现它的座椅包裹性和支撑性都非常到位。动力方面，轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，虽然动力表现一般，但油耗控制得非常好，百公里油耗维持在6L左右。
小贱说车：轩逸这车，舒适性真的没得挑。降价之后，它的性价比更高了，特别是对于那些追求家用舒适性的车主来说，轩逸依然是个非常稳妥的选择。真香！
降价幅度：3万元售价：10万起
福特福克斯，这款车以操控性出名，降价之后，1.5T涡轮增压车型的价格已经压到10万出头。福克斯的亮点在于它的底盘调校，即使作为一款A级家轿，它的操控性依然能给你不少惊喜。
动力方面，福克斯的1.5T发动机能够输出174马力，动力表现和思域有得一拼。内饰设计走的是简洁实用路线，虽然不如一些日系车那么精致，但胜在功能齐全。尤其是多连杆独立后悬挂，在同级别车型中非常少见，提升了整体的驾驶质感。
降价幅度：4万元售价：9万起
标致408，作为一款法系车，一直以独特的外观设计和出色的操控性著称。降价后，9万出头的价格让它成为了市场上的一匹黑马。标致408的外观设计非常有法式优雅感，车身线条流畅，整体造型看起来非常时尚。
动力方面，408搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率167马力，动力表现中规中矩，但油耗控制得很好，百公里油耗在7L左右。内饰设计则延续了法系车一贯的精致风格，尤其是座椅的舒适性和包裹性表现得非常出色。
降价幅度：3-4万元售价：8万起
别克英朗，这款车的降价幅度也相当可观，8万元的起步价让它成为了性价比之王。英朗的外观设计走的是稳重大气路线，车身线条简洁大方，看起来非常符合主流审美。
内饰方面，英朗的静音效果和舒适性表现得非常出色，特别是在噪音控制上，英朗的表现堪称同级别中的佼佼者。动力方面，英朗提供了1.3T三缸发动机，虽然在动力表现上稍显不足，但日常家用完全够用。
降价幅度：3-4万元售价：8万起
起亚K3作为韩系车的代表，降价后的性价比非常突出。外观设计走的是时尚动感路线，特别是前脸的设计非常有辨识度，车身线条也比较流畅，整体造型看起来非常协调。
起亚K3的动力系统提供了1.5L和1.4T两种选择，虽然动力表现不算突出，但胜在稳定和省油。内饰设计简洁实用，配置也非常丰富，尤其是在智能化配置上，K3并不逊色于一些日系和美系车型。
争议话题：合资车降价后，能否顶住国产车的冲击？
看到这些合资A级车价格集体跳水，不少车友可能会问：这次降价后，合资车还能顶住国产车的冲击吗？小贱我觉得，合资车虽然在品牌力和可靠性上依然有一定优势，但在配置性价比和智能化方面，已经逐渐被国产车赶超。
尤其是在智能驾驶、车机系统、空间配置上，国产车的进步速度非常快。而合资车在这些方面的保守态度，可能会让它们逐渐失去竞争力。虽然降价可以短期内提升销量，但从长远来看，合资车必须在技术创新和智能化上下一番功夫，才能真正顶住国产车的冲击。
