6月29日，小鹏G6在广州智造基地正式上市，共推出5款车型，售价区间为20.99-27.69万元。个人认为，这是一款比小鹏G9更为重要的车型，它需要和P7i一样，承担起品牌销量担当的角色。本文为大家针对这款新车拎几个重点，如果你对小鹏G6感兴趣，希望能给到你一些参考。

外观内饰升级为最新的家族语言

虽然整体依然遵循小鹏的家族设计框架，但是G6的观感和P7i或G9完全不一样了，车标直接融进车头环形灯带中，车尾的贯穿式灯带变得更细了，而且采用黑化处理，更显运动。小鹏G6可能是最为圆润的一款轿跑SUV了，经过身边人的询问，似乎女性用户更喜欢这个造型。

内饰部分则开启了一个全新的设计，横向布局，左右对称，并将全液晶仪表嵌入了台面中，获得了更好的一体感。整个中控台样式还是比较简洁的，设计手法比较克制，如果平常打理情况的话，建议选浅色内饰，看起来更有质感一些。

说几个配置单上看不到的亮点

前排座椅的头枕拆下后，可以180度放倒，和后排座椅形成连接，组成一个较大的平面。这个设计大家应该在小鹏P5上见过，也算传统艺能了。

小鹏G6的车身机构采用前后一体式铝压铸工艺，带来的好处是多元的，比如重量更轻、零部件数量大大减少、简化生产流程等等，同时也提高了车身的扭转刚度，这个刚度提高之后，也带来两个直接的优点，一个是安全系数大大增强，另一个是有利于提升操控表现。

第三个是电池车身一体化技术，简化了电池包和车身地板的结构，主要有两个好处，一个是提高车内的垂直面积，另一个是可以提高电池组利用率，做到更大的容量。

当然也不能不提它的800V高压快充技术，理论上可以实现充电10分钟，续航300公里。目前采用800V充电标准的车子不多，个人能想到的有保时捷Taycan、小鹏G9和阿维塔11，小鹏G6在这个价位能加入高压快充，诚意还是有的。

配置分布有诚意，仅以智能驾驶/续航/电机数量分高低

小鹏G6这次得配置分布很有诚意，全系车型的舒适性、便利性等配置都是统一的，像一整套驾驶辅助系统、电动感应后备厢、前排隔音玻璃、方向盘加热、前排座椅加热/通风、18喇叭音响、热泵空调等高阶功能都是标配的，凭借芯片算力、续航里程和电机数量来区别高低配。这样消费者不用花心思在选配置上，只需考虑自身对算力、续航和动力的需求选择车型。

哪款最值得推荐？

基于入门版和顶配的配置表现差不多，所以小鹏G6的车型推荐就变得很简单——对自动驾驶有高要求的选Max版，反之则选Pro。这次入门版的纯电续航到了580公里，放在2023年的今天，结合它20.99万元的价格和中型SUV的定位，算是第一梯队的水平。如果预算充足的话，建议选择续航755公里的版本，这个里程在目前量产的电动车中排名第六，结合它的售价，从续航来说是值回票价的。

全文总结

小鹏G6已经开始呈现出销量担当的气质，截止28日，开启预售后的订单已突破3.5万，随着新车的正式上市，只要交付速度能保证，相信这款车会成为小鹏新的走量车型，为小鹏巩固其在新势力的地位提供动力。