要说今年哪款新机备受期待，iPhone 17 Air一定拥有一席之地。

除了因为它要取代plus机型外，它那薄到堪称疯狂的机身也已经吊足了围观者的胃口。

毕竟据爆料它的机身厚度比 iPhone 16 Pro 薄 33%，甚至比 2014 年的「经典薄机」iPhone 6 还薄 1.4mm。

可想而知，在这么“寸土寸金”的机身里，要想塞下A19芯片、摄像头模组、电池散热组件等各种硬件，必然是要作一番取舍的。

于是，这个被舍下的“幸运儿”就是SIM卡槽了！

其实苹果取消SIM卡槽早就不是什么新鲜事了，11年前，苹果在 iPad Air 2、iPad mini 3 中开始采用 eSIM 技术，就带动了 eSIM 概念的第一次出圈。

到手机上，就是2022年，苹果从iPhone 14系列开始在美国市场推出无实体SIM卡的机型，也就是只支持eSIM。

eSIM 过去几年在国内面临诸多挑战，一直是在曲折中前进。但从这两年开始，事情好像变得明朗了。

2023 年 10 月，苹果官网上架了新款 iPad（第 10 代），最让人惊讶的是国行 iPad（第 10 代）首次引入了 eSIM 功能，支持中国联通办理。随后，中国联通、中国电信双双「重启」eSIM 业务办理。

去年 5 月，苹果发布搭载 M4 芯片的 iPad Pro 以及搭载 M2 芯片的 iPad Air，至此国行全系均移除了实体 SIM 卡槽，转而支持 eSIM。

而最近，据供应链的最新消息，国行 iPhone 17 Air，有望用上 eSIM。不仅如此，国产手机厂商，也计划推出类似iPhone 17 Air的超薄机型，同时也在测试eSIM。

曾经可望不可及的eSIM，好像有些唾手可得了。

细究下来，这件事的可能性还真不小。

一方面，苹果今年的iPhone 17 Air为了极致轻薄，去掉了实体卡槽，转而推进国内运营商解决eSIM 技术的商用。

另一方面，中国联通最近被曝光正在测试iPhone的eSIM业务。

如果一切顺利的话，国行 iPhone 17 Air 将首次引入 eSIM。

随后，中国联通大概率将率先接入服务，剩余几家运营商多半也会陆续跟进。

那么问题来了，你看好 eSIM 引入国行 iPhone 吗？