JEEP品牌目前除了一款牧马人还能热销，还可以为4S店创造利润，其余车型完全已经沦为边缘化，特别是JEEP品牌旗舰进口大切诺基，这款车2017年最火爆的时候狂卖70多万。

如今呢？这款车不仅仅官方指导价暴跌，最低33万可以入手低配大切诺基。在4S店终端也经历了价格暴跌，官方＋民间双双降价！怎么还是带不动这款曾经的热销进口豪华SUV的销量？

主要原因自然还是因为吉普大切诺基自身导致的，毕竟广汽菲克合资公司已经停产、停售了几乎所有的合资JEEP车型。曾经月销量破万的JEEP合资车:自由光、指南者、自由侠统统退出中国车市，这就让中国消费者担心无比，现在买你吉普进口大切诺基，是不是未来也可能退市呢？那买了大切诺基的客户，将来的售后可咋办？众泰众多4S店＋售后不见了最苦的是几十万的众泰车主，车坏了没配件没地方维修。

并且，这款车才是典型的美系油老虎，买得起这款车的人很多，但不一定用得起，因为该车市区百公里综合油耗稳稳超过18L，现如今福特探险者和别克昂科旗四驱、凯迪拉克XT6的油耗已经降低太多了，可吉普大切诺基因为全系使用大排量3.0L、3.6L自然吸气六缸发动机，再配上8AT变速箱，依旧还是油老虎。除此之外，该车装配工艺一般，是典型的老美粗犷风格，难怪美系车式微输给了日系车德系车，完全还是问题出在自己身上。