今天，我们继续对中央空军博物馆“莫尼诺”的航空技术进行深入探讨，这次我们将重点关注米高扬设计局研制的飞机，其中包括一些独特的实验机型。太多来访者拍摄过这里，从各个角度拍摄。估计每一架飞机，已经被拍摄千万次。

教练战斗喷气机——UTI 米格-15P “СТ-7”，机身编号03（红色），于1954年在米格-15战斗机的基础上制造。米格-15本身自1947年至1959年间生产，并有多个改进型号。

喷气式前线战斗机——米格-17 “Изделие СИ”，机身编号01（红色），生产时间为1951年至1969年。

第一款苏联量产的超音速截击机——米格-19ПМ，机身编号11（红色），于1956年在米格-19的基础上研制。米格-19的生产时间为1955年至1960年，期间推出多个改进型号。

在照片中央第二排，可以看到轻型超音速前线战斗机——米格-21бис “Изделие 75”，机身编号48（蓝色）。该型号是1972年推出的米格-21系列的最后、也是最先进的现代化改进型号。米格-21整体的生产时间为1959年至1985年，同样经历了多种改进版本的演变。

超音速全天候截击战斗机 米格-21ПФС “Изделие 94”（机身编号92，红色）

这是米格-21的改进型号，专为土质机场设计，生产时间为1961年至1965年。

实验飞机 A-144，采用活翼技术的米格-21И/2 “Аналог”

该飞机于1970年制造，旨在进行“无尾布局”空气动力学方案的细致研究，并测试图-144飞机的飞行控制系统。

多用途战斗机 米格-23 “Изделие 23-11”（机身编号233，蓝色）和另一架机身编号231，蓝色

这些飞机是米格-23系列的改进型号，生产时间为1969年至1985年，涵盖了多个不同的版本。

第三代多用途战斗机 米格-23МЛ “Изделие 23-18”（机身编号19，红色）

这是米格-23的1976年改进型号，具有改进的气动性能和战术技术特性（ТТХ）。

第一架实验性截击机 E-166 型号 E-152-1

这架飞机于1960年制造，是基于该截击系统开发出的米格-25截击机。

超音速高空截击机 米格-25ПД “Изделие 84Д”（机身编号04，红色）

这是米格-25战斗机的1978年改进版，生产时间为1969年到1985年，涵盖了多个不同的版本。

超音速高空侦察轰炸机 米格-25РБ “Изделие 02Б”（机身编号25，红色）

这是米格-25的1970年改进版本，能够携带核武器。

超音速战斗轰炸机 米格-27 “Изделие 32-25”（机身编号01，红色）

这款飞机于1972年开始生产，直到1995年停产，配备可调斜度的翼型。

第一架实验性战斗机 米格-29 “Изделие 9-01”（机身编号01，蓝色）

这架飞机于1977年制造，作为米格-29的原型机。

第四代多用途战斗机 米格-29 “Изделие 9-12”（机身编号70，蓝色）

这款飞机是米格-29的系列生产版本，生产时间为1982年至2016年。

米格-29 “Изделие 9-13” 第二系列改进型（机身编号51，蓝色）

这款改进型装备了电子对抗系统（РЭБ）、被动干扰投放系统和更大的燃料容量。

实验性舰载战斗机 米格-29КВП “Изделие 9-18”（机身编号18，蓝色）

该飞机于1982年制造，用于测试滑跃起飞和航空拦阻着舰技术。

米格-29 “Изделие 9-12А” 出口版本（机身编号03，蓝色）

这款飞机为出口型号，供应给华沙条约组织国家。

超音速高空全天候远程截击机 米格-31 “Изделие-83” 第二系列飞行试验型（机身编号202，蓝色）

这架飞机是米格-31的第二系列试验型。米格-31 截击机（机身编号96，蓝色）

这款飞机是米格-31的系列生产型，生产时间为1975年至1994年。

米格-105.11 “ЭПОС” 轻型亚音速飞行器

这是米格-105.11的轻型亚音速飞行模拟机，于1975年制造，属于航空航天系统“螺旋”计划的一部分，该计划从1969年到1988年进行，涉及空天飞机的发射和超音速助推器，以及随后使用火箭进入轨道。