2024年，MPV市场快速扩张，并且在腾势D9 DM-i、别克GL8 PHEV等车型的带领下，这一市场快速切换到了新能源赛道。大家7 超混版的定位略低于大家9 超混版，属于中型MPV。

从外表来看，大家7 超混版其实并不算小。方正的车身造型，使得它依然有着大气稳重的观感。同时，贯穿式头灯、半封闭式格栅、流媒体外后视镜等设计细节，也带来了比较超前的未来感设计，符合新能源车型的身份。

坐进车内，前两排的整体空间基本上与主流的中大型MPV无异。在笔者看来，它的重点在于第三排。以笔者身高180cm为例，这款车把第二排座椅调整到居中位置，第三排仍有比较宽敞的空间。同时，这一排座椅的设计比较厚实，满足舒适乘坐没问题，再加上宽度不错的进出通道，使得这台中型七座MPV的实用性依然不错。

大家7 超混版采用上汽集团开发的1.5T混动专用发动机，热效率达到了43%，而且电机的发电效率高达97.5%。基于这一系列的数据，这款MPV也能带来良好的能耗反馈。即便是在电池亏电的情况下，它的百公里油耗也仅为6L出头，而且满电满油的续航里程超过1300Km。为了满足纯电场景下的动力性能，上汽大通将这台MPV的驱动电机功率调到了176kW，其带来的动力感受可以说优于绝大部分搭载2.0T发动机的纯燃油MPV。

大家7 超混版，论豪华、论空间、论性能，它都不算是MPV中的顶尖水准。比它空间大、比它加速快的车型有很多。但是，当我们把这些产品力覆盖到真实的家用出行场景下，便会发现它的综合实用性的确比较高。