增程式电动车，真的是鸡肋吗？这个问题在阿维塔07上市后，再次被推到了风口浪尖。20多万的价格，选择一款增程式SUV，值吗？  有人说，增程式是过渡技术，不如直接买纯电；也有人说，增程式完美解决了续航焦虑，是现阶段最理想的出行方案。  那么，阿维塔07，这款长安、华为、宁德时代联合打造的“新物种”，究竟能否给出令人信服的答案呢？

先抛开技术路线之争，我们来看看消费者最关心的几个问题：价格、续航、配置、以及最重要的——驾驶体验。阿维塔07的定价区间在21.99万元到28.99万元之间，这个价格区间与一些主流的纯电SUV以及合资品牌的燃油SUV有所重叠。这意味着，阿维塔07必须拿出足够的实力，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

那么，它的实力体现在哪些方面呢？

首先，是设计。阿维塔07采用了极具未来感的设计语言，封闭式前脸、分体式大灯、溜背式车尾，都展现出与传统燃油车截然不同的气质。车头部分的HALO屏幕，更是其标志性设计，不仅可以显示车辆信息，还可以与驾驶者进行互动，科技感十足。内饰方面，阿维塔07采用了全新的棕白配色，营造出温馨舒适的氛围。Nappa真皮座椅、环抱式座舱设计，都体现了其对豪华品质的追求。

其次，是性能。阿维塔07提供增程版和纯电版两种动力选择。增程版搭载1.5T增程器和驱动电机，两驱版最大功率231千瓦，四驱版则增加了一台最大功率131千瓦的前置电机，综合功率达到362千瓦。其纯电续航里程为220-230公里，完全可以满足日常通勤需求。纯电版则提供610-650公里的续航里程，即使长途出行也无需担心续航问题。

再次，是智能化。阿维塔07搭载了华为HarmonyOS智能座舱系统，拥有丰富的应用生态和强大的互联能力。同时，它还配备了华为ADS 2.0智能驾驶辅助系统，可以实现L2+级别的自动驾驶功能，例如自动泊车、自适应巡航、车道保持等等。

最后，是舒适性。阿维塔07的前后排座椅都配备了通风、加热和按摩功能，后排还支持一键放倒，可以提供更加舒适的乘坐体验。此外，它还配备了25个扬声器的音响系统，总功率超过2000瓦，可以为驾乘者带来沉浸式的听觉盛宴。

从以上分析可以看出，阿维塔07并非一款简单的增程式SUV，而是一款集设计、性能、智能、舒适于一体的“全能选手”。它试图打破传统燃油车和纯电动车的界限，为消费者提供一种全新的出行体验。

然而，增程式技术路线本身也存在一些争议。有人认为，增程式电动车本质上还是燃油车，只是增加了电池和电机，并没有真正实现零排放。也有人担心，增程式电动车的油耗会比较高，尤其是电池亏电的情况下。

针对这些质疑，我们不妨进行一些更深入的探讨。

首先，关于排放问题。虽然增程式电动车在亏电状态下会使用燃油发动机进行驱动，但其排放量仍然远低于传统的燃油车。而且，随着电池技术的不断进步，纯电续航里程也会越来越长，燃油发动机介入的频率也会越来越低。

其次，关于油耗问题。增程式电动车在电池电量充足的情况下，主要依靠电机驱动，油耗几乎为零。即使在亏电状态下，由于增程器始终保持在最佳工作状态，其油耗也比同级别的燃油车更低。

当然，我们也不能忽视增程式电动车的一些缺点。例如，由于增加了增程器和电池，其车身重量会比同级别的燃油车更重，这可能会对操控性能产生一定的影响。此外，增程式电动车的价格也相对较高，这可能会成为一些消费者选择时的障碍。

那么，究竟该如何评价阿维塔07这款车呢？

我认为，阿维塔07是一款极具创新精神的产品，它代表了中国汽车品牌对未来出行方式的探索。它并非完美无缺，但它在设计、性能、智能、舒适等方面都达到了很高的水准。

对于那些追求品质、科技和舒适性的消费者来说，阿维塔07无疑是一个值得考虑的选择。

它或许不是最便宜的，也不是续航最长的，但它提供了一种全新的出行体验，一种更加智能、更加舒适、更加环保的出行体验。

最后，我们不妨用一些数据来佐证我们的观点。根据官方公布的数据，阿维塔07的百公里加速时间仅需3.5秒，这已经达到了很多性能车的水平。其风阻系数仅为0.237，这也有助于提升续航里程和降低油耗。

在智能化方面，阿维塔07搭载了华为最新的智能驾驶技术，可以实现L2+级别的自动驾驶功能。在舒适性方面，阿维塔07的座椅采用了人体工程学设计，可以提供极佳的支撑性和包裹性。

这些数据都表明，阿维塔07并非一款简单的“PPT造车”，而是一款真正具备实力的产品。

当然，最终的市场表现如何，还需要时间来检验。但我们有理由相信，阿维塔07将会在增程式SUV市场占据一席之地，并为中国汽车品牌的高端化发展贡献一份力量。

它的出现，也让我们对未来出行方式充满了期待。