1998年3月23日，作为我国自主研制的第三代战斗机歼10成功首飞，这惊天一飞也宣告了一个时代的开始。歼10飞机的研制成功，对于航空工业，对于军队现代化建设，乃至对于我们整个国家都有着极为重要的意义。歼-10系列战斗机拥有较好的空中机动作战能力和对地攻击能力，可以说是中型机中的全能选手。

1998年3月23日，歼-10首飞

歼10飞机首飞成功，成为中国航空史上值得大书特书的事件。

歼-10战斗机是国产战斗机中首个使用气泡式座舱盖的战机，其气泡式座舱盖是我国第一次研制生产这样的座舱盖，对于我们的座舱盖玻璃加工工艺是一项很大的挑战，总之在上世纪80年代我们能够研制生产出气泡式座舱盖，这可以说是中国航空科技的一大进步。

未来之鹰航空交付北航大杭州创新研究院的歼-10战斗机模拟体验舱

如今，战斗机飞行模拟器的座舱也大多符合作战视野需求。在这张照片上，体验者犹如坐在飞机的顶部，前后左右视野都非常宽广，虽然现代空战都已经进入了超视距作战阶段，但是传统的空中格斗还是少不了。在空中格斗中，雷达的用处就要小很多，更多的还是依靠飞行员目视发现敌机，在转瞬即逝的空战中，座舱盖的视野就非常关键。

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在朱日和训练基地举行的庆祝中国人民解放军90周年阅兵，是新中国成立以来首次为建军节而举行的阅兵仪式。在此次阅兵式上，歼10C也终于揭开了神秘的面纱。

歼10C在国际上的地位是举足轻重的：它是第一款让三代半中型多用途飞机变成落后技术的飞机、它是第一款让许多国家产生自己也能造飞机的幻觉的飞机，同时，也是世界上唯一一款能跟IDF抗衡的飞机。

未来之鹰航空首架1：1全尺寸歼-10C河南新乡国防航空航天教育基地交付现场

未来之鹰航空自主研发生产的全国首架1:1全尺寸还原的歼-10C战斗机，兼具美观及操作性能优良为一体的优点，配备声、光、电系统，实现各舵面可运动并能上扬45度，加装飞行模拟系统，自带尾部喷烟及自动演示功能。为广大业界人士、青少年、游客等提供航空航天模拟体验，以及科普航空航天知识教育，让更多爱好航空航天科技的人能直观地感受航空航天飞行的乐趣。

中国战机早已今非昔比，歼-10在祖国蓝天上留下了壮美的航迹！

飞行员上半身露出座舱线，视野非常好。