“马上就要通车了，预计在12月28日。”

“月底就要通车了，目前还不能进，都有人员在这边看着，下面也有监控的。”

近日，我们走访了地铁7号线中段的多个站点，都听到了12月28日就将正式通车的消息。

这次，这座分三年分段开通的南京地铁7号线，真的要全线贯通了！与地铁五号线一样，这条线路也是南京市民呼声较高的一条线路。

地铁7号线全新贯通

中段多站点已准备到位

我们探访的中段多个站点，周围的围挡不少已拆除，即将进入通车最后的时刻。

第一站：南湖站，目前围挡还在，但根据现场实探，地下通道也已全部完工，内部也已清理干净，一切准备就绪。该站设置2号口和4号口。

此站点的开通将意味着，前往“南京最有烟火气息的地方”—南湖东路更方便了。南湖片区，目前打造了复古又潮流的特色街巷，是南京的“网红”打卡点。

第二站：大士茶亭站，目前该站点的部分围挡已经拆除，在进行路面的铺设工作。该站设置2号口和一号口。

“我们每天在这周边看，这次真的要通车了，后面我就可以坐地铁去河西南了。”在地铁1号口旁边，几个退休的老人跟我聊到对7号线的期待。

第三站：莫愁湖站，此站与2号线换乘，目前仅新增5号口，位于莫愁湖公园旁。

目前5号口的围挡还未拆除，但从外围可以看出，内部已基本完工。从2号线入口进入暂时还不能看到换乘通道。

第四站：清凉山站，此站也设置2个出入口。目前此站1号口围挡已全部拆除，在进行入口前最后的铺设工作。

马路对面的2号口，目前围挡还未完全拆除。未来此站点能够方便广大有需要的市民前往江苏省人民医院就医、市民前往清凉山公园游玩等，缓解周边交通压力，方便市民出行。

另外，从“南京城建”公众号曝光的站点内部图可以看到，清凉山站极具未来科技感，据悉，这是全线唯一一座无柱拱形车站，一片片钻石型的古铜色铝板镶嵌满了天花板和两侧的墙壁，形成宛若游龙的巨大拱形，观感十分震撼。

（图源：南京城建）

而从我们实探的多个站点来看，7号线站点建设对于通行道路来说，目前基本没有什么影响了，整体通行顺畅。

（莫愁湖地铁站旁道路）

南京真正的“换乘王”

“极大方便主城四大区域通行”

南京地铁7号线的开通，具有多个特别的意义。

7号线是一条呈东北至西南走向的线路，起点为西善桥站，终点为仙新路站，途经雨花台区、建邺区、鼓楼区、栖霞区，线路南起西善桥站，北上经河西新城、老下关片区，过五塘广场站后转东，经丁家庄片区，东至仙新路站。整体于2017年11月29日开工。

首先，我们知道7号线的采取了分三段运营的方式，也算是南京前所未有的方式，三年分三次开通。

北段（仙林路站-幕府西路站），于2022年12月28日开通，主要便捷尧化门、燕子矶、丁家庄和鼓楼幕府片区居民；南段（应天大街站-西善桥站），于2023年12月28日开通，主要方便岱山、河西南、中胜等区域的居民。

本次中段（应天大街站-幕府西路站）将于2024年12月28日开通。

开通后，南京地铁7号线，对于串联河西南、河西中、河西北、鼓楼、栖霞等区域具有极为重要的意义。

未来对于沿线的居民来说，再添一大利好，也将真正惠及区域市民的出行。对于一些新兴板块比如燕子矶板块、城北兴智板块来说，交通利好再次升级，沿线楼盘也将获益。还有一点，这条线路上还串联了三家万象商业体。

其次，这条线路可谓真正的“换乘王”，换乘点多达15处，：我们从图中可以看到7号线可换成的点（包含未开通的）多达15处，全线共设27座车站，不仅与现有的2号线、3号线、4号线、10号线、S3号线可以换乘，未来还将与5号线、6号线、8号线、9号线、13号线、17号线等实现无缝对接。

其中，在7号线中段就有换乘站4座，莫愁湖站与2号线换乘，草场门站与4号线换乘，福建路站与在建5号线换乘，钟阜路站与在建9号线换乘。

据南京地铁发布的每日客运量显示，日前仅通车的南、北段，每日客流量都在10万+。目前可以说是除1、2、3、4、10号线外，客流量最大的线路了。

未来，7号线真正贯通后，必将承载更多的客流运力，方便更多市民的出行，减轻部分区域的出行压力。

最后，南京地铁7号线还有几个值得关注的地方：

这是江苏省首条全自动无人驾驶列车线路，乘客可以在车头观看车外风光。与普通地铁不同，地铁7号线只有一个操纵台，是全开放驾驶室。这个或许在前期的开通中大家已有所体验。

7号线部分站点的名称，也其实承载着悠久的历史。比如永初路则取自“南朝第一帝”宋武帝刘裕的年号。太清路是梁武帝的年号，通过这些站点名，把南京的历史文化融入进去。

另外，多个站点打造了别具特色的地下艺术空间，其中草场门站、清凉山站和莫愁湖站为特色站，通车后一起去打卡哦！