导语：“国产迈凯伦”要凉？12.3寸大屏4.6S破百，上半年0销量

凭着新能源的推行，近年来涌现出大量新的汽车制造力量，而前途汽车就是当中的一员。与蔚来和理想这些车企不一样的是，前途汽车的首款量产车型不是一般的家用轿车，而是纯电动超跑K50。

作为国产汽车品牌中第一个真正的高性能量产跑车，前途K50补贴后的价格仍然有六十多万，这么高的定价为汽车随后的不景气的市场发挥确立了“根基”。依照数据，在今年上半年，前途K50的新车为0销量，这代表了该车半年都没有售出一辆汽车。而且，自2018年8月发布以来，K50的总共销量连150辆也达不到，这不禁让人怀疑这款“国产迈凯伦”前途K50莫不是要凉？

尽管前途K50的市场成绩不好，但必须承认，它确实是国产品牌历史上拥有最佳操控性和性能的量产汽车。K50的前轴和后轴均安装了一个电机，这两个电机的总马力已达到435，可以实现4.6S破百！

说完了性能和操控性，K50的外观也是这款车的优势，不少车友把它叫做“国产迈凯伦”。该车的前部使用纯电动车型上普遍的封闭进气格栅，但多层结构进一步改进了空气动力学功能。另外，K50LED大灯的形状也尤其霸气，并且其前围两边均装有散热格栅，因此前脸部分的设计成熟度仍然不低，并且关键部分能够经受得起审查。

由于K50的高仅为1253mm，其宽已达到2069mm，因此，整个汽车的“超跑风味”立即显现出来，并且汽车的后部还安装了导流槽。从远处看来，它确实具有迈凯轮的感觉。

进入汽车内部，K50给人的第一印象就是它充满了技术感。除了12.3英寸全LCD刚性平板之外，这款车还安装有超大智能屏幕，让人看一眼就能感觉到十足的科技感。此外，K50的内部也使用碳纤维装饰面板，其中控台和门面板也采用大区域的Alcantara材质。整个汽车的“战斗气氛”也令人心神向往。

还有一点不得不说的是，为了追求K50的轻量化车身，其整个车壳由碳纤维制成，而车架则由全铝合金制成，这么舍得下血本，在国产独立品牌的量产车中，我还只见到过这一款。

实际上，对于非经典跑车制造商而言，跑车的开发和生产既投资多又收益低。即使是像丰田这样老练的汽车公司，在LFA的研发上也损失了差不多10亿美元，并且仅出了500辆LFA就宣告停止生产。因此，作为汽车制造的生力军，前途汽车仍然很难仅凭借K50跑车来让市场对它开启大门。如果这个品牌想要振兴，它仍然必须制造出一些有利于老百姓使用的新能源车型车。