对于玩车群体来说，速度与激情是大家追求的快乐之一。在当下电动化逐渐被接受的背景下，电车的确能更容易收获速度，但却缺失了真正的驾趣。但有一款10万元的小车能却能完全满足速度以及玩车乐趣，他就是本田飞度，特别是2023年11月18日广汽本田2023躁梦节现场首次亮相的飞度無限MUGEN版首次实车亮相，更值得大家关注。

作为玩车圈的明星车型，要有持久的口碑绝对离不开硬实力。就在第四代飞度推出后不久，它利用自带赛车基因和运动血统，曾在广东、北京、浙江、株洲四大专业赛道中四刷最速纪录，有力地证明了“平民超跑”的实力，也给消费者留下了难以撼动的超跑形象。

喜欢玩车的都知道，车辆不仅要动力强，还要操控性好，而操控的影响因素既取决于悬挂功力，也取决于车身刚性。这在新款飞度体现的淋漓尽致。

新飞度前后悬挂采用低摩擦技术，整体的驾驶乐趣是那些傻快的纯电动车没法比拟。另外，新飞度采用ACE 高级兼容性车身结构，980Mpa以上的高强度钢材适用范围高达18%，配合低重心短前鼻的灵巧车身设计以及低摩擦超稳底盘，能提供非常出色的操控性能。此外加上小型车的短轴距优势，无论急弯还是变向都更具可操控性。因此，飞度有了更大的改装潜力。

当然作为“平民超跑”的新飞度，动力肯定不能逊色，延续搭载大家熟悉的1.5L i-VTEC直喷自然吸气发动，源自本田22年的技术突破与传承，在重新调教油门开度后，不仅动力输出更加充沛，同时加速G更具线性，提升了加速的延伸感，实现了平顺性与强动力双兼容的效果。调教后可以在D挡油门全开加速时，升挡转速从6000rpm提升到6600rpm，最高车速188km/h，进一步释放发动机性能。

除了动力优化之外，新飞度同样还保持着低油耗的特点，百公里 5.57L/100km的综合油耗，进一步降低了使用成本，让每一脚油，都能取悦驾驶者。既能给你快乐，又能为你兼顾费用，绝对是10万玩车首选车型。

除了内核，外形也非常重要。新款飞度SPORT潮跑Pro系列沿袭了海外RS版造型设计，保持了纯正的JDM魅力。车身线条流畅动感，全新运动包围使得车身更低矮且更具力量感，新样式的蜂窝格栅和宽大的下保险杠造型让人眼前一亮，LED大灯采用熏黑样式设计，与内外可全部点亮的尾灯互相辉映，增加了车辆的运动感，搭配16英寸大开口放射形状的双色轮毂，整车给人一种更潮更年轻的感觉。

玩车圈内总流行说：没改的叫飞度，改了的才叫GR。其实飞度的后市场非常成熟，许多厂商都为飞度提供丰富多样的改装套件和用品，无论是个性化的拉花、车身包围和车内的仪表、音响，还是轮胎底盘悬挂等应有尽有，用户随时随地都可根据自己的预算和喜好去进行个性化改装，小到几千大到几万，都能给你找到属于自己的乐趣。

反观，对于纯电车型来说，由于没有完善的改装方案，纯电车很难找到匹配的零部件，加上纯电车的三电系统没法随意改动，否则有随时宕机的风险，让纯电车在改装的区域还是相对比较被动，而且缺乏声浪的改装，总欠缺一丝乐趣。

没有最完美的车，只有最合适的车。对于普通消费者来说，JDM其实并不遥远，玩车也是有很多种方式。而飞度凭着亲民的价格，出色的性能和丰富多样的改装套件，让更多年轻人圆梦，加上無限MUGEN的加持，让家用车也赋予了赛车、战斗的性能，摇身一变刷圈利器。