大家都知道，上汽通用的别克GL8在MPV领域享有祖师爷的美誉，其在中国MPV市场的影响力是不可小觑的，常年作为商务车领域的代表车型存在。
然而，面对新能源汽车的潮流，上汽并未止步不前，而是选择不断创新。近日，有消息透露，上汽计划推出一款全新的新能源家用MPV，其设计基于GL8，但目标直指家用市场的拓展。
别克GL8经过多年的发展，已经形成了成熟的产品阵列，尤其在商务接待市场中占据重要地位，从酒店到机场，再到旅游景区，GL8无处不在。随着这些信息的披露，上汽集团的战略意图浮出水面，他们计划借GL8的产品优势和良好口碑，打造一款更适合家庭使用的混动MPV车型，希望在新能源汽车时代继续主导MPV市场。
这其中隐藏着时代的变迁轨迹。当年，别克GL8上市时，市场上汽车价格普遍较高，其高端大气的设计和宽敞的内部空间，使其成为商务接待领域的宠儿。作为中国MPV市场的开拓者，别克GL8可谓生逢其时。如今，随着家庭结构变化，尤其是二胎、三胎政策的推动，家用MPV市场迎来了新的黄金时代。尽管别克GL8兼具商务和家用功能，但其商务车的形象已经深入人心，因此上汽选择利用旗下其他品牌来传承和发展别克GL8的优秀基因，希望在家用MPV市场复制其成功。这一重任落在了上汽自主品牌——荣威的肩上。有消息称，这款车型就是荣威iMAX8 DMH新陆尊，预计将在今年11月正式上市。
接下来，让我们深入了解这款备受期待的车型。
01、上汽能否在家用MPV市场开辟新天地？
在燃油车时代，别克GL8几乎是中大型MPV市场的无冕之王，是唯一能在月销量中长期稳定过万的中大型MPV。
进入新能源汽车时代，别克GL8推出了插电混动版本，依旧引领潮流。这款车型目前的月销量稳定在4000辆以上，表现超过了传统燃油版本。这也让上汽对新能源时代的用户需求有了更深入的理解，尽管GL8的插混版更偏向于商务用途。上汽在中大型MPV市场深耕多年，深知家用MPV的市场潜力和需求。家用和商用之间存在一定的差异，家用MPV用户更关注空间、安全性、舒适度以及使用成本。在竞争日益激烈的环境中，如果产品定位不明确或未能突出目标用户的差异化，很容易被市场淘汰。而荣威作为上汽旗下的乘用车品牌，曾推出多款受家庭欢迎的车型，如荣威RX5，用户以家庭为主。因此，从一开始荣威iMAX8系列就带有家用属性，具备宽敞的空间、良好的舒适度和低使用成本，与家庭用户需求高度契合。荣威iMAX8 DMH新陆尊的推出，标志着家用新能源MPV新赛道的开启。
02、荣威iMAX8 DMH：家用GL8的继承者？
试图进入新能源中大型家用MPV市场的厂商并不在少数，但上汽具有独特的竞争优势。通过别克GL8的开发经验，上汽提升了技术水平，理顺了供应链，再加上作为中国汽车行业领头羊的研发和供应链优势，加上荣威品牌在主流家用车市场的积累，可以说是天作之合。这些资源将直接赋能荣威iMAX8 DMH新陆尊，使其一问世便站在巅峰。
荣威iMAX8 DMH新陆尊的名称就透露出其与别克GL8有着深刻的联系，既是传承也是超越。
事实上，荣威iMAX8 DMH新陆尊由原别克GL8的开发团队打造，继承了GL8多年来在底盘调校、空间利用和舒适性设计等多个方面的优势，两者可谓一脉相承。
举例来说，荣威iMAX8 DMH新陆尊采用了别克GL8同款的博世第三代BD-EPS高级转向系统，转弯半径仅为5.9米，兼顾宽敞空间和驾驶灵活性，精准贴合家用MPV的出行需求。
此外，荣威iMAX8 DMH新陆尊还配备了专业的MPV高级底盘悬挂系统，并经过上汽的大厂调校，驾驶和乘坐体验都能达到同级别的顶尖水准，确保车辆无论是驾驶还是乘坐，都能满足全家人的舒适性需求。
同时，得益于上汽强大的供应链，荣威iMAX8 DMH新陆尊与别克GL8共享了众多配件供应商，座椅骨架、滑动门系统、减震器、方向盘、气囊等都来自相同供应商。从硬件角度看，荣威iMAX8 DMH可以说是GL8在家用MPV市场的最佳替代品。
03、荣威iMAX8 DMH新陆尊：开创家用MPV新纪元？
中大型MPV主要分为商用和家用两个领域，别克GL8长期以来在商务MPV市场保持领先，荣威iMAX8 DMH新陆尊则有望接棒，在家用混动MPV领域中大展拳脚，甚至在某些方面实现超越。
除了拥有与别克GL8“同源”的优势之外，家庭用户对MPV的需求则更为全面，涵盖续航油耗、舒适性、安全性和易用性等各个方面。
从使用成本来看，传统燃油版MPV由于风阻大、重量大、乘客多，油耗普遍偏高。荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载了1.5T DMH超级混动技术，配备混动车型专用的高效长续航电池，在WLTC工况下百公里馈电油耗仅为6.3L，比别克GL8 PHEV版本更为出色，显著低于同级别的燃油MPV。DMH插混系统的应用不仅降低了家庭用户的用车成本，其配备的对外放电功能还能激发更多的用车场景。
此外，家庭用户对舒适性的要求也更高，因为家用车辆的使用频率更高，需要为家人提供最好的呵护。荣威iMAX8 DMH新陆尊提供了四向腰托，并具备座椅记忆功能的定制化座椅，配备了加热、通风和按摩功能。
不仅如此，荣威iMAX8 DMH新陆尊采用了别克GL8所不具备的全车声学夹层隔音玻璃，用料上进一步提升，以高于商务需求的标准来打造家用空间。
舒适的座椅、安静的车内环境对于家庭用户来说都是必须的，尤其是在有老人或小孩需要休息的情况下，显得尤为重要。
为了满足家庭用户的实际需求，荣威iMAX8 DMH新陆尊在设计上也花费了心思。比如，它的地台高度仅为395毫米，低于别克GL8，方便老人、女性和儿童上下车；其第二排座椅能够实现360毫米的超长滑动距离，甚至第三排座椅也能实现200毫米的前后滑动，这在同级别车型中是独一无二的。
当然，安全性能也是家庭用户关注的重点。荣威iMAX8 DMH新陆尊采用了上汽MPV专属的高强度笼式车身，车身高强度钢的比例高达81.3%，超越了别克GL8的73%，同时配备了超大面积的侧气帘，前防撞梁的长度达到了同级领先的1380毫米。
相比于商务MPV，家用MPV用户的用车时间更长、频率更高，用车场景更多样化，因此对车辆的要求更高。以此标准打造的荣威iMAX8 DMH新陆尊，在用车体验方面更具竞争力。
随着荣威iMAX8 DMH新陆尊的上市，上汽将同时拥有别克GL8和荣威iMAX8 DMH这两张MPV王牌，继续领跑商用和家用MPV市场。这不仅延续了MPV领域从燃油车到新能源汽车的优势，还能吸引更多高端家庭用户，有望重新定义中国MPV市场的格局。
总结
总的来说，在商务MPV市场，别克GL8凭借25年的积累树立了强大的市场影响力，动力总成涵盖了燃油、轻混和插混，车型等级包括陆上公务舱、陆尊和顶级的世纪。这些都是荣威iMAX8 DMH的充足养分。上汽通过资源整合和创新，实现了“商用选择别克GL8，家用选择荣威iMAX8”的市场策略。我们期待荣威iMAX8 DMH新陆尊在市场上的表现。
摘要
荣威iMAX8 DMH新陆尊作为上汽集团推出的家用新能源MPV，以继承和创新为核心，凭借其出色的1.5T DMH超级混动技术和WLTC工况下的低油耗，标志着家用MPV新纪元的开启。
