以东方狼堡之名,造一台大众味和中国味都很足的ID.与众

汽研社 2024-12-27 17:40:11

近期,从小米的智驾暴雷,到极越突然被送进“ICU”,都说明合资大厂还有着很多被购买的理由。事实上,自从合资品牌开始跟质价比三个字高度捆绑之后,销量也再度雄起……比如近期给出一口价的大众、通用、丰田等,销量都逐渐回归高位;极其在乎品质、驾驶质感的中型车市场,顶流也仍是帕萨特、迈腾、凯美瑞这些熟悉的名字;新能源板块,自打ID.与众推出全新价格之后,它的门店客流量,也迎来了高峰。

的确,在这个经济下行的年代,人们对溢价两个字格外敏感。但推出全新价格后的ID.与众,却与国产新能源形成了鲜明的反差,譬如像乐道L60,它不带电池的租电价格,也并不比ID.与众低多少;小鹏G6即使优惠后,起步价也仍超过18万。但不止是价格,作为大众集团在中国的第三家合资公司,大众安徽想要打造的就是一个既有大众品质、操控优势,又融入国内最强智能化技术的新品牌;试驾后被人屡屡称赞的品质感,则让“东方狼堡”的实力,得到了验证。

备战7年,ID.与众成为了德系味最浓的大众

“十来个正式员工,加上几十号合同工、外包商,一两年就攒就出一台新车,以前觉得这是国产的优势、骄傲,现在却觉得可悲,且长远看对谁都没有好处。”关于新势力的造车模式,相信不少人已经见过无数次这样的评价了。而试想一下,一个跟车打了一辈子交道的老司机,他年轻时也同样见过各种让人惊艳的黑科技,但几十年的用车经验告诉他,回归出行本质之后,机械素质、品控、合理的人机工程等等,才是一台车的根本。

所以,一直低调做事的大众安徽,除了在想怎么去实现它的科技、智能化变革,也更在思考自己跟茫茫新势力的本质区别。在这个被称为东方狼堡的新企业看来,ID.与众要打造的就是,能像高尔夫那样对得起德味两个字,能像当年桑塔纳那样有神车级的耐用性,也能像新势力那样拿出最新科技,但并非简单集成,而是把各项新功能真正做好的新合资车。

于是,备战了七年的大众安徽,花了数千个日夜,去打磨ID.与众的安全和驾控:当年的激光焊接、空腔注蜡,已经是人均水平,那么就给ID.与众,换上2000Mpa的超高强度钢,超过80%的高强度占比,最终打造出一副扭转刚度高达48700Nm/deg的车身;对于驾控,曾经的德系虽是经典,但新能源也需要更加的极致,所以对于ID.与众5秒级的性能,大众安徽给它配上了4.7米的转向半径、1.3圈就能打满的可变转向比、前235后255的混合胎宽,50:50的前后配重。

对于品控,ID.与众更是经历了高达350万公里的测试,从模拟卡车底部碰撞,80公里高速追尾70%偏置后碰撞,60公里高速螺旋翻滚测试,到数百项标准远高于国标的电池等关键零部件测试,中国的狼堡要比原装德系更加严谨。同时,为了用户补能无忧,大众安徽与开迈斯一起准备了接近1600个尊享充电站,12879根充电桩,再结合APP集成的70万个公共充电终端,ID.与众的补能网已经覆盖了全国350多个城市和高速网络……

随着ID.与众到店客流量的提升,这款车给所有潜在用户,都留下了操控细腻、续航精准、用料扎实的印象。明显区别于那些“七八万开起来不咋地,十几二十万开起来也还是那个味”的国产新能源,基本功极其扎实的ID.与众,锁定了那些真正挑剔,也真正懂得买车应该注重什么的精英用户。

在严选中蜕变的智能化

除了品质、操控、品牌、服务等一贯的优势,ID.与众与其他合资新能源最大的区别,就在于它的智能化。比如,从全系标配2K屏、智能车机、带有自动/遥控泊车功能的高阶L2驾驶辅助,乃至是哈曼卡顿音响,它从硬件上就明显区别于各类还在以8155为荣的其他合资;在功能上的严选和精细打磨,ID.与众也完全不同于那些“不管好坏一律安排”的组装厂,把各项配置的价值落到实处,而不是仅通过一个配置单彰显性价比,让ID.与众的智能化真正得以蜕变。

代入到使用场景中,ID.与众的AI智能语音大模型就做到了把车主日常照顾的井井有条的地步,不仅可以通过AI智能伙伴、3D形象跟车主交流,同步APP中的待办事项之后,它也真正成为了一个管家;对于用车本身,无论是车辆的健康报告、还是对个人驾驶习惯的优化建议,亦或是远程一键备车,它都基于各种刚需场景,给用户带来真正的便利。

对于智驾,ID.与众的驾驶辅助以及可以进化到了可以防止“鬼探头”“开门杀”的水准,从静止状态到高速,它也可以通过Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统,实现全速段的智能出行。而12颗超声波雷达加上360度全景影像,ID.与众也能通过自动、记忆、遥控等多种模式,实现垂直或者水平车位的自动泊车。

显然,相比于其他厂商“堆料一时爽,却又贪多嚼不烂”的智能化理念,ID.与众不仅在软硬件、功能上实现了诸多的突破,把每一项功能做好,把每一项体验落到实处,才是它最大的特色。这种历经严选、周密开发的智能化,也再度让ID.与众的质价比,处在价格、用料和功能都刚刚好的状态。而结合它在驾控、品质、安全等方面的大厂优势,ID.与众实际成为了一款真正符合“老司机”需求,既懂时髦,也能长期带来精品体验的靠谱之选。

小结:

总的来说,不管是以靠谱、好开、补能网齐全为关键词的大厂优势,还是真正经过严格验证、调教的智能化装备,既集结了大众百年造车经验和强大体系力,又完成了本土化蜕变的ID.与众,给用户带来了如今最为难得的长期价值。同时,回顾大众安徽在产品、销售、补能等多个领域的精心布局,也看到了大众品牌通过这第三家合资公司彻底实现新能源转型的决心,那么无论是ID.与众的品牌愿景,还是它本身的实力,都已经成为了值得用户托付的选择。

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