红牛领队霍纳直言支持FIA解雇前赛事干事赫伯特，强调"裁判不能兼职评论员"。他否认此事与维斯塔潘过往争议有关，他进一步解释道：“无论是在英超还是其他职业联赛中，都不允许一个人既担任赛场上的执法者，又随意在媒体上对比赛事件发表评论。你不能在这两个阵营中脚踏两只船。”看来F1对赛事干事的职业边界划定越来越严格了！

"伊莫拉撞车门"过去三年后，梅奔车手拉塞尔首度直面争议："我们的关系早进化了！"他揭秘与博塔斯竟有"旅行搭子"情谊，更用三个硬核证据打破不和传闻，狂赞前队友"手握法拉利引擎机密"，直言从博塔斯的索伯履历中学到高阶赛车工程思维；自曝结伴旅行、健身房偶遇变日常，强调"车手间坦诚沟通才是车队王牌武器"；"或许2021年我们还不够了解彼此，但现在我们共享酒店、赛道和职业成长的每个瞬间。"从"伊莫拉顶牛"到"酒店偶遇"，梅奔双星的关系，远比围场八卦更有看点。

"毒舌领队"施泰纳对阿斯顿马丁计划以10亿英镑天价合同招募维斯塔潘的传闻发表看法。施泰纳表示：“10亿英镑是天文数字，即便维斯塔潘只是勉强完赛，他也配得上这份合同。阿斯顿马丁有财力，但这是历史性交易。”

他还指出：“我不认为阿隆索和斯特罗尔会在2026赛季前离开，维斯塔潘最早可能在2027年加盟。但阿斯顿马丁能否为他打造冠军战车仍是未知数。劳伦斯·斯特罗尔决策谨慎，不会轻易被糊弄。”毕竟，在F1的世界里，金钱固然重要，但胜利才是最终的目标。

迈凯伦车手诺里斯高调宣布完成进化："现在我有干翻所有人的自信！"他坦言2024赛季最大的收获是学会与失误共处，更放话车队已具备争冠实力。看来这位英国小将准备好终结"千年老二"的称号了？！

围场内外持续上演精彩博弈：霍纳借人事变动强调赛事公正性，拉塞尔展现车手间微妙友谊，施泰纳戳破天价转会泡沫，诺里斯则吹响争冠号角。随着2026规则大改临近，车手市场与车队博弈或将迎来更戏剧性的转折。