近日，有武汉网友在短视频平台发布视频，称百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞，视频中可以看到一个行人躺在出租车前，交警正在现场，事故造成了部分车辆拥堵。

7月8日，百度方面回应称：“事故的发生是车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微接触，事故发生后第一时间配合警方处置，并陪同送医检查，目前正在医院进一步观察和休息。”

图片来源中国新闻周刊

随着无人驾驶网约车的逐步推广，有声音指出，无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗？

科技比想象中来的更快，“萝卜快跑”在武汉的运营其实已经成功了。一直以来，人们都盼着无人驾驶技术的突破，以带给人们巨大的便利。

虽说无人驾驶会抢占出租车和网约车群体的饭碗，危及这个行业的生存。但任何事物都有两面性，有利就有弊，我们要认识到，科技的进步已让很多行业从历史上消失，没有哪个行业能挡住科技进步的步伐！

记得几年前，出租车群体对刚出现的网约车深恶痛绝，很多出租司机组织起来，去抓网约车“黑车”，因为网约车一度也影响到巡游出租车的生存。但是仍没有堵住网约车发展的步伐，网约车平台如雨后春笋，迅速发展壮大起来，并很快占据出租车市场很大一份份额，尽管让出租车车主不满，但客观上还是方便了众多的消费者。

估计让出租车和网约车始料未及的是，这个时代的科技发展太快了，网约车才刚刚起步，就快走到了尽头，无人出租车来了！

无人驾驶的出现会势必会导致出租车与网约车暂时的阵痛，行业转型，就业结构变化，汽车无人驾驶将迎来一个新的高潮、新的挑战，最后必然是共存的。

其实武汉只是一个缩影，随着无人出租车在全国各大城市的扩张，各地的出租车和网约车都会遇到这样的问题和困境。

就像当年网络上吐槽互联网公司不搞真正的科技创新，反而热衷于搞互联网买菜，去抢菜市场小菜贩子的生意。在我看来，很多挣扎，其实都是无力的。

可以预见，五年后十年后，网约车、出租车基本都是无人驾驶的了。若干年后，所有的车都是无人驾驶，因为一个城市几十万辆车，全部无人驾驶，AI控制，效率会是人的几十倍，也会消灭堵车，经济、社会效率、效益几十倍提高。

不管如何，希望“萝卜快跑”继续跑下去。小时候曾经看科幻电影，无人驾驶的汽车满街跑，没想到遥不可及的梦想，居然在有生之年实现了！虽有些许不如人意处，但相信都能逐步解决，高科技的生活已经势不可挡！