2025年新能源市场的第一场“战斗”已打响，1月10日，特斯拉焕新Model Y于中国大陆开启预售，并配文“焕新Model Y，尽管对比”。中国品牌陆续下场“应战”，作为同级的中国纯电SUV代表，极氪7X第一个表示不服。而余承东也迅速在社交平台上回应称，智界R7不输焕新Model Y。

那么，面对极氪7X、智界R7等国产车型的围剿，焕新Model Y还能否有一战之力呢？

外观上萝卜青菜各有所爱，咱们直接从更核心的三电方面看起。极氪7X全系标配全栈800V高压系统，性能上，极氪7X四驱车型电机峰值功率高达475kW，最大扭矩710N·m，零百加速最快达3.8s，瞬息之间就可爆发出澎湃动力。续航上，极氪7X提供100kWh麒麟电池和75kWh 5.5C 第二代金砖电池可选。其中，搭载100kWh麒麟电池的长续航后驱智驾版，续航里程最长可达780km；搭载75kWh第二代金砖电池的后驱智驾版，续航里程最长605km，而且它还是全球充电最快的SUV，最高充电倍率5.5C，SoC从10%到80%仅需10.5分钟，充电5分钟，续航增加241km。

豪华配置方面，极氪7X也是同级别天花板的存在。NAPPA全粒面头层真皮座椅，支持通风、加热、记忆、按摩等舒适功能。极氪全栈自研高级音响系统，标配21个扬声器，最大功率2160W，搭载7.1.4声道，整车支持杜比全景声，如同置身维也纳金色大厅。浩瀚智驾2.0则完成端到端大模型上车，在刚刚过去的2024年，已经实现了全国都能开的城区智驾。

6年不改款的Model Y终于改款了，但这个改款，诚意似乎不怎么高。虽然造型变化明显，但最关键的三电没变，还是400V。性能上，焕新Model Y后轮驱动版搭载永磁同步电机，峰值功率220kW，零百加速5.9s，和老款车型一样的水平，长续航全轮驱动版的零百加速则是提升到了4.3s。续航上，焕新Model Y长续航全轮驱动版搭载一块78.4kWh电池包，CLTC续航里程提升到719km。补能上，焕新Model Y在特斯拉超级充电桩加持下，15分钟可补充约250km续航。在竞争更加激烈的2025年汽车市场，这个水平貌似不太够看。

至于配置方面，织物内饰，配备仅有加热、通风功能的前排座椅，后驱版降配只有9扬声器，焕新Model Y依然是主打一个精致“毛坯”风。智驾是特斯拉引以为傲的立身之技，但可惜因为各种原因，FSD迟迟未开通。长远看，不采用激光雷达的视觉方案，即便FSD开通，由于国内特殊的路况环境，也很难保证足够的效率和安全。

智界R7在三电方面使用的是华为巨鲸800V高压电池平台，性能上，纯电Pro版电机峰值功率为215kW，最大扭矩370N·m，官方零百加速为5.9s。续航上，纯电Pro版配备一块82kWh电池包，CLTC续航里程为667km。补能上，SoC从30%充到80%需要15分钟，充电5分钟，续航最多增加200km。整体表现在目前的新能源市场来说，算是中规中矩。

车内配置方面，智界R7座椅面料采用NAPPA纹素皮，支持通风、加热、按摩等功能，搭载有18扬声器HUAWEI SOUND音响系统。智驾搭载的是HUAWEI ADS基础版，可在全国高速和城市快速路实现NCA智驾领航辅助、自动上下匝道，具备一定的自动变道避障绕行能力。

整体来看，虽然号称6年焕新，但Model Y好像只换了个灯。相比之下，极氪7X、智界R7实力完全不落下风。特别是极氪7X，在三电和配置方面依然有着明显领先优势。不知道大家更看好谁呢？欢迎在评论区留下自己的看法！