卡洛斯·塞恩斯在澳大利亚大奖赛排位赛后表达了复杂的感受，西班牙人在排位赛中击败了法拉利队友查尔斯·勒克莱尔，但他认为有可能获得第二排发车位。

在阿尔伯特公园赛道的一场棘手、低抓地力的比赛中，塞恩斯排名第五，落后于红牛车队的马克斯维斯塔潘、梅赛德斯车手和阿斯顿马丁车队的费尔南多阿隆索，勒克莱尔排名第七。

排位赛结束后，塞恩斯说：“我一方面很开心，另一方面又有点不开心。我们在那一圈的轮胎温度准备圈有点糟糕。

“我们让了两三辆我们认为是在推进圈的车，或者他们告诉我他们在推进圈，所以我不得不放慢很多速度让他们通过。

“我在第一赛段的轮胎准备中损失了十分之二、三，然后我不得不在第二和第三赛段冒很大的风险并加快步伐，在那之后我实际上跑出了非常好的一圈。我认为那会让我进入前三名，这本来是吉达的良好进步和良好的单圈时间。

“专注于积极因素，我对这辆车更满意了。我做了一些强劲的圈数，我一直在努力推动。此外，我们所做的改变应该朝着明天的正确方向发展。”

当被问及这是否让他对比赛充满信心时，他补充说：“我们所做的改变都集中在明天，所以这就是为什么今天看起来不是特别好。但我相信，今天我们本可以凭借干净的排位赛圈进入前三名。

“我希望这些变化对明天有所帮助。如果没有，还有另一件事我们已经尝试和测试过，所以希望我们正朝着正确的方向[前进]。”

勒克莱尔以第十名的成绩完赛，仅次于兰斯斯特罗尔的另一位阿斯顿马丁，他回应了塞恩斯对轮胎准备的看法，同时也暗示他更关注比赛节奏而不是排位赛。

“老实说，Q1 和 Q2，我在驾驶方面做得并不好，所以我只需要将所有东西放在一起，我认为在 Q3 变得更好了一些，”他评论道。

“通常我会在 Q3 把所有东西都放在一起，但不幸的是，在 Q3 的第二轮比赛中，我们以为要下雨了，所以我没有做准备圈就去了，不得不直接推，这对轮胎。

“我还发现自己在整个第一段都落后于卡洛斯，我希望我们能作为一个团队来研究这一点，因为这让我们付出了很多代价。但它是这样的。

“明天就是比赛；我认为我们有一辆相当不错的赛车。在我这边，我可能会在比赛配速方面做出一些妥协，所以让我们看看进展如何。”

法拉利进入周日的大奖赛，在车队积分榜上排名第四，落后梅赛德斯和阿斯顿马丁 12 分，与领头羊红牛还有 49 分的差距。