本届珠海航展沈飞是挣足了脸面，原来军迷们喊“沈霍伊”，现在变了，得叫“沈洛马”了。

欲戴王冠，必承其重。如今沈飞压力也是非常大，有军事专家盘点过，随着歼15T、歼35A、歼15D的问世，沈飞要生产的飞机太多了，还要生产歼16、歼16D、另外还有歼35海军版本。

沈飞忙得过来吗？有外媒猜测，沈飞可能要放缓歼16系列的生产速度了，将重心放在歼35和歼15T上，沈飞真的会这样干吗？

首先咱们要分清楚，这六个机型都是干什么的。

先做个分类，歼15T、歼15D、歼35都是海军舰载机，这三款战机目前应该不会生产太多，因为目前中国只有三艘航空母舰，福建号都还没有服役，航母少就不会建造太多的舰载机，所以海军其实不会定那么多。

歼16、歼16D、歼35A是陆军航空兵用的，由于歼20数量上来了，所以歼35可以慢慢生产，不着急，反而是歼16战机，它的数量需求很大。

其实还可以把这六种战机分为两类，一个是苏27家族，一个是歼35系列。

歼15、歼15T、歼15D还有歼16系列长的都差不多，都属于苏27家族的，不过细节肯定不一样。

歼15T的前起落架明显加粗，并且结构得到了全面强化，以应对弹射起飞时产生的巨大冲击力，这一改动确保了歼15T在弹射起飞过程中的稳定性和安全性。此外，歼15T的前起落架液压动作筒也更长且粗壮，进一步提升了其起飞性能。

与此同时，歼15T的前起落架舱盖也进行了改进，与歼15的单片右开式舱盖不同，歼15T采用了两片对开式舱盖，这一改动不仅提高了舱盖的开启效率，还优化了飞机前部的气动布局，进一步提升了战斗机的整体性能。

在雷达方面，歼15T也进行了重大升级。它采用了氮化镓有源相控阵机载雷达，这一先进的雷达系统具有更远的探测距离和更高的探测精度。

为了容纳这一新型雷达，歼15T优化了飞机前部的气动布局，雷达罩采用了新型材质且增大了开启角度。同时，歼15T还取消了机头较大的可折叠空速管，采用安装在雷达罩之后侧面机身上的小型空速管，进一步提升了战斗机的隐身性能和气动效率。

歼16系列因为不需要上舰，所以起落架小，而且机翼不需要折叠。

总之这四种飞机肯定有很多可以通用重合的工艺，能共用生产线，不用单开生产线，这点很关键。当然了，沈飞和成飞这两年都在扩充恒温生产车间，搭建脉动生产线，以满足解放军对战机装备量的需求。

脉动生产线是一种高效的飞机装配方式，它源于汽车生产线，通过优化装配流程，实现站位式装配作业，缩短装配周期，提高生产效率。

歼16的生产速度不会减缓，因为目前它依旧不可替代，即便歼35已经问世，歼16依旧要保持产能。

无论是制空作战、地面打击还是电子战支援，歼16都能游刃有余地应对。其强大的挂载能力和多样化的武器系统，使得它能够根据任务需求快速调整装备，适应各种复杂的战场环境。更重要的是，歼16的造价相对于同级别的西方战机来说更为亲民，这使得它在性价比方面具有显著优势。

而歼35隐身能力和超机动性更为出众，这使得它在执行隐身突防、精确打击等任务时具有得天独厚的优势。与歼16一样，歼35也是多面手，是隐身多用途歼击机。

然而，这并不意味着歼35能够完全替代歼16。歼16的强大表现在挂载能力上，12吨外加超远的航程，使得它在执行大规模空地一体作战时能够发挥重要作用。

歼35因为要兼顾隐身，一般情况下不会外挂武器，内置弹仓也放不了多少弹药，比歼16要少得多。因此，歼35主要用来执行空战任务，还有就是和歼20一样负责“踹门”攻击高价值目标。歼16是它俩的战果放大器，跟在后面。

目前中国总共有350多架歼16战机，不过这款战机最起码会生产600架以上，目前显然还是不够的。所以毫无疑问，沈飞不会放慢生产歼16的脚步。

关键还是要看部队的需求，没有需求就不会生产那么多，均衡发展才最重要。歼16战机也不便宜，一架也要8000多万美元，每年生产这么多，自然有其价值。