洞察时代之变，想用户所想

中国汽车市场在当今经济的大环境下，国家信息中心预估3000万的市场，因为增速微调，保守估计，中国新车市场还是2000万。并且，在未来5年，新能源车和混合动力将是主要的构成，它们还是50%对50%的，它们也不是取代的关系，而是竞合。

在发展迅猛的新能源市场，各大车企在新能源的棋盘上纷纷落子，一汽丰田也没有放松，成立近20年，在千万用户基盘下，一汽丰田在新能源赛道多项并举，不断释放品牌实力，技术为产品赋能同时，更在安全品质上不断提升，加速品牌向上突围。

一、加速新能源布局

在产品规划上，截止2025年，丰田会有15款的电汽产品的问世（包括现有的产品），通过丰田高层人事变更的开始，也会加速产品的问世。

值得一提的是，在做电汽化产品的转型中，丰田会保证燃油车的配比，对燃油车不断创新，而不是完全被电汽化产品替代。

时至今日，丰田已经在国内发布两款电动车。

其中， bZ4X是一款中型电动SUV，拥有最高615km的续航，即将面临焕新。

一汽丰田bZ3售价16.98-19.98万元，自发布以来，各种利好菜单的制定不断，从随心先享包，到客户配置的保养包，再到安全无忧的权益包包含了免费的救援等，此外还拥有至高8000的置换补贴，厂家真金白银的补贴，可谓诚意满满。另外，bZ3不仅有高性价比，大空间也符合国内用户的用车需求，在用户群体上，

不光面向个人，还将作为主力抢占运营市场，并实现快速增量，这也是基于市场需求以及生态环境，丰田做出的与时俱进的选择。

二、bZ3的创新与传承

丰田对于电气化转型，有所创新，同时也保留初衷。作为bZ系列的一员大将，bZ3让我们看到丰田在造型设计上的改变，也见证了丰田严格生产线赋予新车的优秀品质。

bZ3从设计上是一辆为年轻人示好的电动车，考虑到多年代人员审美，有温度、有思想的设计理念，但又不是向市场妥协，而是满足了新世代人群简约而不简单的审美诉求。bZ3的车身轴距达到2880mm，前后排乘员间距达到967mm，加上沙发式后排座椅，不管前排还是后排都能享受到更大更舒适的乘坐体验。此外，长轴距还让高速行驶车身更稳，加以5.6m的最小转弯半径，bZ3让用户不论是在城际穿梭还是山野畅行，都能驾驭自如，感受独到的纯电出行乐趣。

在传统燃油车时代，丰田拥有超过90年的客户口碑，拿捏用户所需深得精髓，bZ3在产品上的呈现同样彰显丰田对于用户声音的重视。

三、人性化售后与营销

此外，面对年轻人的消费方式和用车需求，丰田也做出改变。一汽丰田拒绝做快消产品，而是要陪伴客户全生命用车周期。

为了带给用户更便利的数智化体验与服务，一汽丰田已全面打通数智生态，通过超级APP、小程序等平台直面、直达用户，实现与用户沟通“0距离”，通过“一客一群”随时精准响应用户的需求。

同时一汽丰田将加快升级第三代店铺，不断拓展城市展厅等新能源体验店，为用户打造更多有温度、愉悦的社交场景与体验。每个店都有将近100个服务技师，致力于给用户在出行、改装等方面提供更好的服务。当然，在给用户提供尊享体验的同时，也将诚信诚心，保护客人的隐私。这是多年来，丰田是的销店备受好评，这背后都是不断进化的体系的管理支撑。

另外，多地政府都在出台各种优惠补贴政策，虽然看似红利拉满，但也暴露出越来越多的问题。而丰田的经销商，在为客户争取最大优惠权益这方面，向来都能给到最实在的承诺。

@一同君：

“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句充满年代感的广告语，却是十几年来市场对于丰田的最高认可，它代表了丰田产品的高可靠性和高品质感，正是这份信赖承载着一汽丰田一路迈向现在的“1000万辆时代”。

进入千万+新时代，一汽丰田将全面转型成为“全价值链共创的用户运营型企业”，为用户带去更高品质的产品、服务与体验，让每一位车主，都能以成为“千万分之一”而骄傲，助力一汽丰田缔造下一个千万传奇。