要说现在汽车圈里谁最能搞事情，那必须得有比亚迪一份儿！

这不，比亚迪“夏”DM-i 100公里领航版是上市了，价格也摆在那儿了，27.78万！

但问题来了，比亚迪干嘛要给这款MPV起个这么“夏天”的名字？

难道是想让咱们开着它，随时随地感受阳光沙滩的feel？

你品，你细品，“夏”这名字，还真有点东西！

2023年11月17号，广州车展上，比亚迪正式公布了这款全新MPV的中文名，一下就让人觉得这车充满活力。

官方说了，“夏”寓意着美好、繁荣和活力，是希望这款车能给用户带来舒适、便捷的出行体验。

说白了，比亚迪就是想让咱们觉得，开着“夏”，生活就像夏天一样充满希望！

可比亚迪为啥非得挤进MPV这个市场呢？

要知道，之前比亚迪的主力可都在轿车和SUV那边。

这就要说到比亚迪的战略布局了。

想当年，王传福可是放出豪言，希望比亚迪“夏”能打破合资品牌在MPV市场的垄断地位，给中国家庭提供更优质的选择。

这话说得，那叫一个掷地有声！

而且人家还强调了，“夏”不仅仅是新能源MPV，更是中国汽车工业的崛起和自信！

这帽子戴的，够高！

光喊口号没用，还得有真家伙。

比亚迪能这么硬气，靠的就是它的DM-i超级混动技术。

这技术2021年1月就发布了，核心就是高效的发动机、EHS电混系统，还有那安全到家的刀片电池。

刀片电池有多牛？

它能提升电池包的能量密度，让“夏”的纯电续航里程更长，而且还更安全、更耐用。

比亚迪夏DM-i 100公里领航版，WLTC工况下纯电续航能跑80公里或者145公里，NEDC工况下能跑100公里和180公里，这数据可不是盖的！

现在主角登场，说说这比亚迪夏DM-i 100公里领航版。

这车官方指导价是27.78万，外观还是比亚迪那套“龙颜美学”设计，内饰也挺有科技感，大尺寸屏幕，DiLink 150智能座舱，该有的都有了。

空间方面，2+2+3的7座布局，第二排独立座椅，长途旅行也能舒服点。

而且，人家还标配了DiPilot 100智驾辅助系统，能实现高快领航、自动泊车啥的，简直不要太方便！

这领航版也有点小尴尬，和之前的100公里领先型比，配置没啥大变化，价格却贵了2.8万；和更高级的超越型比，又少了座椅通风加热按摩这些舒适性配置。

你说，这厂家是怎么想的？

比亚迪夏的竞争对手，那可都是狠角色！

一汽丰田格瑞维亚、广汽丰田赛那、别克GL8陆尊，个个都是MPV市场上的老炮儿。

这些车各有各的优势，比亚迪夏想从它们手里抢蛋糕，可没那么容易。

从销量数据来看，比亚迪夏2月份卖了2733辆，这成绩还算不错，起码开了个好头。

再来说说DiPilot 100智驾辅助系统。

这套系统可是比亚迪的宝贝，集成了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头，总共29个高精度传感器！

有了这些家伙，比亚迪夏就能实现各种智能驾驶功能，比如高快领航、自动泊车，简直不要太炫酷！

而且，比亚迪还会不断升级优化这套系统，让它变得越来越聪明。

比亚迪夏DM-i 100公里领航版，是一款有亮点也有槽点的MPV。

它有比亚迪的技术加持，外观内饰也挺时尚，但价格和配置方面还有提升空间。

至于它未来能走多远，还得看比亚迪怎么玩了。

车是好车，能不能大卖，就看比亚迪的本事了。