又一新能源车企陷入困境,三年累计亏损180亿,资金链断裂敲响行业警钟

潘石说车 2025-03-27 00:56:14

小米汽车携着雄厚资金和强大品牌效应横空出世的时候,市场就像被投进了一颗重磅炸弹,一下子就炸开了锅。大家都在想啊,这跨界巨头一来,传统新能源车企可咋整呢?这就好比平静的池塘里突然来了一条大鲶鱼,整个局势都得变啊。我看到有网友说:“这小米汽车就像是开着坦克进来了,那些传统车企还在拿着步枪呢,能不害怕吗?”这话说得虽然糙了点,但理儿不糙。华为呢,又通过与多家车企深度合作构建汽车生态,这就像是在编织一张大网,把汽车产业的相关资源都往里拢。这跨界玩家一个接一个地进来,传统新能源车企哪吒汽车面临的冲击可不小,市场竞争那是越发激烈了,资源争夺也进入了白热化阶段。我自己觉得吧,这些跨界巨头的入局就像是一阵狂风,吹得新能源汽车行业格局天翻地覆,不管是好的影响还是坏的影响,都得好好掂量掂量。

威马和高合这两个品牌啊,以前也是风光无限,可现在呢,就像秋天的落叶一样,风雨飘摇之后就倒下了。我仔细回顾了它们倒下的过程,这政策补贴退坡的时候,它们就像是在暴风雨中没有用好伞的行者,应对不足。成本压力呢,就像一座大山,压得它们喘不过气来,把控失败也是致命的一击。这就好比一艘船,既没有应对风浪的能力,又装了太多货物,不沉没才怪呢。它们倒下给哪吒汽车和整个行业带来的警示啊,就像暮鼓晨钟一样。哪吒汽车和整个行业都得把这事儿当回事儿,重视政策变化就像航海要看灯塔一样,合理控制成本也不能马虎,这就像居家过日子得量入为出一样。我觉得这些企业的倒下不是一件坏事,就像那句俗语说的“塞翁失马,焉知非福”,给其他企业敲响警钟,才能走得更稳。

哪吒汽车为了冲击上市,满足资方要求,在2024年这事儿可没少干。它不管市场实际情况,就一个劲儿地扩大产能。这就好比一个人吃饭,不管自己能不能消化,就一个劲儿地往嘴里塞,最后肯定得撑着。产能过剩之后呢,资金压力就像洪水猛兽一样涌过来了。资金压力一大,就开始拖欠供应商货款了。这就像多米诺骨牌一样,供应商货款拖欠引发了供应链危机,生产就停滞了,这一连串的反应就像一串鞭炮,一个响带动一片响。这哪吒汽车的盲目扩张战略失误,就像是一个人走路只看天不看脚下,迟早得摔跟头。我自己就觉得啊,企业做决策不能光看眼前利益,得瞻前顾后,像下棋一样,得想好几步之后的棋怎么走。

再说说哪吒汽车在泰国曼谷那事儿,它在泰国曼谷举办经销商大会,和泰国专业汽车金融机构NLTH签署合作框架协议,还拿到了21.5亿元人民币的授信。这就像是一个在沙漠里快渴死的旅人突然找到了水源一样。泰国呢,对哪咤汽车的国际化战略来说,那可是一块宝地。2024年在泰国市场的销量成绩还不错,未来出口规划也挺诱人的。可是啊,这国际化战略的成效还得打个问号,就像半空中挂着一个还没熟透的果子,看着挺好,能不能吃到嘴里还不知道呢。新能源汽车行业全球洗牌加速带来的挑战就像狂风暴雨一样,能不能挺过去还得两说。我自己觉得哪吒汽车的国际化战略就像是摸着石头过河,有机会,但是风险也不小,能不能成功还得看它接下来的每一步怎么走。

2024年12月的时候,哪吒汽车的CEO张勇黯然离场,转任公司顾问,创始人方运舟兼任CEO还在致全员信中表达了自责与歉意。这就像一个家庭里顶梁柱倒了,大家心里都不是滋味儿。还有啊,大规模的裁员潮就像一场风暴席卷而来,那规模可不小,影响也特别大。所谓的“聚焦瘦身”“月度运营费用降低70%以上”,听起来好像挺合理,可是背后呢?大量家庭生计受影响,职场梦想破碎,这就像一朵鲜花还没盛开就凋谢了一样。那些高管们啊,购买公司股权投入了不少,结果呢,股权贬值为零,那叫一个尴尬,就像煮熟的鸭子飞了一样。基层员工呢,降薪、薪资发放不定、离职赔偿金渺茫这些问题都堆在一起了,离职潮中的就业压力就像一座大山压在他们身上。我就特别同情哪咤汽车的高管和员工,企业在发展过程中,这些问题确实应该好好反思,不能光想着往前冲,也得照顾好身边的人啊。

再回头看看哪咤汽车的前身,当年那可是中国造车新势力的黑马劲旅啊。2022年以15.2万辆销量登顶新势力销量冠军宝座,那时候是风光无限啊。为啥能成功呢?就像一个人突然发了财,肯定有他的道理。可能是抓住了市场的某个空缺,或者是有什么独特的技术或者营销手段。可是后来呢,销量就像坐过山车一样,从年销15万到销量几近清零,这断崖式下滑可真够吓人的。这里面的预警信号就像暴风雨前的乌云,虽然一开始不明显,但是慢慢就积攒起来了,2024年销量同比回落,内外部销量数据差异这些就是信号啊。曾经的那些成功因素怎么就消失不见了呢?这背后根源还得从企业运营过程中找,可能是忽视了市场的变化,也可能是内部管理出了问题。我自己觉得哪吒汽车的前身成功和失败之间就像一个圆,兜兜转转又回到了原点,其中的关联值得好好琢磨。

从这些事儿里就能看出来,技术、资金和运营对一个企业来说,就像一个人的三条腿,缺了哪一条都走不稳。在高速发展和稳健前行之间,新能源车企就像走在钢丝上的人,得好好权衡。对于哪咤汽车的教训,那对整个行业发展来说,就像警钟一样,得时刻敲响。新能源汽车行业未来的发展方向啊,还得是朝着技术不断创新、资金合理运用、运营高效稳定的方向走。这就好比一条大河,朝着水流平缓又能滋养万物的方向流淌才是正道。哪咤汽车的事儿就像一本教材,对整个行业来说是个非常重要的警示,告诉大家可别再犯同样的错误了。

0 阅读:54

潘石说车

简介:分享汽车知识,传递正能量,求关注!