5年以来首次，一列中国火车从北京开往莫斯科，车上载着重要专家。

北京开往莫斯的K3/4次列车

近日，一列久违的国际列车从北京出发，横跨欧亚大陆抵达莫斯科，这列从北京至莫斯科的旅客列车，在2020年时因疫情一度暂停，如今时隔5年再次启动。此次试运行途经乌兰巴托，承载着恢复跨境交通的巨大期待以及丰富的技术检测任务。在历时6天的旅程中， 12节车厢包括硬卧、软卧和专用车厢等配置，为乘客带来了舒适的体验。

列车到达莫斯科后，又顺利踏上返程，标志着此次试运行的圆满结束，除了普通的旅客外，此次车上还载有中俄双方的重要技术专家，确保列车在不同国家铁路系统中的兼容性，为未来重新开启中俄间的铁路之旅铺路。

俄方表示，此次试运行的成功与否取决于多种因素，包括列车的安全性、乘客的满意程度，以及公共卫生情况等。

列车上的风景优美

一旦列车投入定期运营，它将不仅仅是交通工具，更是两国文化交流的桥梁，让中俄旅客通过为期6天的旅途，感受沿线的自然风光与多元文化，为中俄两国的旅游市场注入新的活力，推动中俄双边交流更上一层楼。

不仅如此，此前中俄在航空运输上也取得了新的突破，今年春夏季开始，从圣彼得堡到上海的航班将达每周10班，旅客流量将显著提升。这不仅标志着疫情后中俄航空运输的复苏，更反映出中俄旅游市场升温的趋势。

根据去年底的数据，中俄间固定航班的数量已恢复至每周160余班，相当于疫情之前的约80%。而去年前三季度，中国赴俄罗斯的游客达到了73.19万人次，占全部游客的八成多。这得益于中俄在交通便利化方面做出了共同努力，也离不开恢复互免团体旅游签证等机制。

莫斯科游客

基于此，俄罗斯旅游业在2024年迎来了明显的反弹，俄方数据显示，2024年出于旅游和商务目的赴俄人数将增至250万人次，同比增长接近一倍，其中游客数量将达到180万人次，同比增加1.7倍。其中，中国游客占据了显著份额，是推动这一增长的重要力量。

这不仅展示了中俄旅游市场的密切联系，也突显出中国市场对俄罗斯旅游业的重要性。许多中国游客偏爱俄罗斯东部地区的自然风光，也有一部分游客选择参观包括莫斯科和圣彼得堡在内的著名城市。

报告指出，尽管莫斯科和圣彼得堡仍是最受欢迎的目的地，其中莫斯科占游客流量的50%，圣彼得堡占25%，但其他地区如摩尔曼斯克州和索契也逐渐成为热门选择。

俄罗斯索契

此外，中国游客在俄罗斯的旅游需求以舒适性和丰富性为导向，他们对服务、饮食以及旅游内容有越来越高的要求。与此同时，旅游运营商也在积极推广俄罗斯地区的旅游产品，不断提升服务水平，以满足来访游客的期望。

随着北京至莫斯科国际列车试跑的成功，未来两国将在现有基础上，继续优化航线安排及签证政策，通过多边合作机制提升旅游服务质量，并鼓励旅游企业、机构的积极参与，以推动旅游领域的健康发展。