车圈的口水战是停不下来了。

前面的“遥遥领先”热度刚下去，今天赵长江就在微博上强势输出马斯克，对半个月前马斯克那番不是汽车公司，是AI、机器人公司的言论给出了正面回复，认为马斯克这话好像是在说比亚迪在软件方面就很弱。

赵长江还直接表态，比亚迪很强，2024年比亚迪将会在智驾和车型两方面给特斯拉一点颜色瞧瞧，而腾势N7也将会战胜Y。

这一番直白且附带火药味的宣战一下就把评论区点燃了。

2023才过去一个月，比亚迪去年全年销量300多万，远超特斯拉。

而特斯拉近几年的发展早已不如当初，不仅失控事故频出，大规模召回事件也让市场对其失去了信心。

单说智驾，众所周知，特斯拉的智驾系统是纯视觉方案，高度摄像头，对环境的要求高，极端天气表现欠佳，低位盲区显著，因此在实际使用上存在一定局限性。

而国内车企的智驾方案在硬件上配置已经拉满，普遍应用摄像头+雷达的多传感器方案，就算在极端天气也能有较好的表现。

因此，赵长江这番言论，底气也算十足。

但特斯拉在中国布局多年，拥有一大批忠实粉丝，比亚迪想要精准狙击恐怕还是需要费一番功夫。不过就技术而言，中国的新能源汽车赶超特斯拉是迟早的事。