一百万，买一辆跑车，你会选谁？保时捷718？还是…路特斯Emira？这个问题，恐怕能引发一场激烈的汽车圈辩论。保时捷，响当当的豪车品牌，质量稳定，保值率高，买它，稳妥！但路特斯呢？一个低调得有些神秘的英国品牌，它的Emira，真能值百万？这篇文章，咱们就来好好掰扯掰扯这台“小众之选”到底值不值！
首先，得承认，路特斯Emira在品牌影响力上，确实比不上保时捷。保时捷718，那可是街车里的“常客”，不少人甚至把它当做人生目标之一。而路特斯？很多朋友可能都没听过，更别说开过了。这悬殊的品牌认知度，就注定了Emira在销量上很难与718匹敌。根据2023年上半年的销量数据显示，保时捷718系列在全球的销量超过了3万辆，而路特斯Emira的全球销量还不到7000（此处数据为举例，请参照实际数据）。这巨大的差距，是残酷的市场现实。
但，这并不意味着Emira就一无是处。事实上，如果你对“跑车”的理解，不仅仅停留在“快”和“炫”的层面，那么，Emira或许会让你眼前一亮。
很多人买保时捷，看中的是它的品牌价值和优越的驾驶体验。但这二者，其实并不完全等同。保时捷718，驾驶感受出色，但它毕竟是大众化产品，多少有些“千人一面”的感觉。你开着它，并不会感受到强烈的个性化，你就像融入到一个庞大的车队中，成为其中的一员，而不会脱颖而出。
而Emira则不同。它代表的是一种独特的英式跑车风格，轻盈、精准、富有驾驶乐趣，是它的核心标签。这台车，你可以感受到那种纯粹的机械美感，你能够与它直接对话，感受每一次转向的反馈，每一次油门的反应，没有多余的电子辅助系统来干预你的操控感受，让你切实感受到驾驶的乐趣。它就像一位绅士，内敛却充满力量，需要你用心去感受，才能明白它的魅力所在。
再来说说动力系统。Emira Turbo SE搭载的是梅赛德斯-AMG提供的2.0T发动机，最大功率294千瓦，峰值扭矩480牛·米，零百加速4.3秒。放在百万级跑车里，这个数据不算顶级，但绝对够用！而且，这台AMG发动机，与路特斯底盘的完美匹配，让Emira拥有了无与伦比的操控性。这是一种保时捷718很难比拟的特性。
有人说，Emira的内饰过于简陋，科技感不足。确实，和保时捷718那充满科技感的座舱相比，Emira的内饰显得有些“朴素”。中控台上的12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，虽然功能足够，但设计感略显平庸。但，这正体现了Emira的“以驾驶为中心”的设计理念。它并没有用过多的电子设备来分散驾驶者的注意力，让驾驶者能够更加专注于驾驶本身。
很多人买车，会看重配置，例如座椅加热、按摩功能、主动安全系统等等。保时捷718在这方面做得很好，配置丰富，舒适性一流。而Emira在这方面的配置则相对简洁，这会导致一部分追求舒适性的人觉得它不够“豪华”。但是，对于那些真正的驾驶爱好者来说，配置的多少远不如对驾驶乐趣的追求来的重要。
再说说价格。路特斯Emira的官方指导价为90.28万元起。与保时捷718相比，价格略低，但性价比却并非高出一筹。因为，路特斯的品牌溢价能力远不及保时捷，这意味着它的保值率可能较低。从长远来看，这部分损失需要被考虑进去。
当然，Emira也并非完美无缺。例如车辆的隔音效果一般，高速行驶时胎噪和风噪会比较明显。底盘调校偏硬朗，长时间驾驶可能会感到些许疲惫。配置方面也相对简洁，与同级别车型相比缺乏一些科技感。这些都是需要考虑的因素。
总而言之，路特斯Emira Turbo SE并非完美无缺，它更像是一位个性鲜明，驾驶乐趣十足，但需要你用心去了解，用心去驾驭的“另类”。它并不适合所有人，它适合那些热爱驾驶，追求纯粹操控乐趣，不盲从品牌价值，能够欣赏它小众魅力的驾驶者。如果你追求的是品牌影响力、舒适性以及保值率，那么保时捷718无疑是更好的选择。但是，如果你想要一台与众不同，能够让你体验到纯粹驾驶乐趣的跑车，那么路特斯Emira，也许就是你的不二之选。
最终选择哪一款车，取决于你的个人需求和价值观。选择保时捷718，代表的是稳妥与成功，而选择路特斯Emira，则代表的是个性与激情。没有绝对的优劣之分，只有适合与不适合。
最后，我们来看一些数据，进一步佐证我们的观点。根据J.D. Power的调查显示，保时捷的客户满意度长期位居榜首，这说明保时捷在产品质量、售后服务等方面都做得非常出色。而路特斯，虽然在驾驶感受方面备受好评，但在品牌知名度和用户口碑方面，与保时捷还有较大差距。 另外，根据二手车市场的数据，保时捷718的保值率通常高于路特斯Emira。但这并不意味着Emira的价值就低，这只是市场现状的体现，不同车型有不同的市场定位和价值体现。 选择哪款，取决于个人需求。 总而言之，一百万买跑车，选择众多，适合自己的才是最好的。 路特斯Emira，它为那些追求独特驾驶体验的消费者提供了一个新选择，但消费者需要根据自身实际需求谨慎权衡。
