目前台湾警方发布的声明表示，驾驶员出于分神导致事故的发生，而林志颖方则表示原因尚不确定，所以在官方没有出具鉴定报告之前，我们可以先推测一下事故的真相到底是什么。回顾一下撞车过程，当天上午11点，林志颖驾驶着一辆落地价100万的白色model x长续航版掉头转弯后，以较慢的速度撞上了匝道口的机车分隔岛，看样子车速应该不超过50公里/小时。
从视频里能明显看出，车子在转弯后的直线行驶，并没有明显的加速和打方向盘，而是径直的偏离了车道。所以首先排除刹车失灵和把电门当刹车踩的可能性，半个职业赛车手的身份也比绝大多数人要更专业，不太可能会犯这种低级错误。
然后据此推测是否开了自动驾驶功能，特斯拉自动驾驶分为Autopilot 和FSD两种，Autopilot是基础版辅助驾驶（林志颖用的是选配EAP增强版），相当于L2的水平，FSD则是完全自动驾驶，接近L4的水平。不过FSD目前只在美国开放，所以我们可以排除掉打开FSD的可能性。另外，掉头之前是不可能靠Autopilot这么个L2级，完成如此大幅度转弯的，所以极大可能是林志颖在完成掉头之后打开了Autopilot模式，选择了既定路线，让车辆接管驾驶。
经常用辅助驾驶的朋友应该深有体会，这段路况非常适合用辅助驾驶，但问题在于，前面有一个匝道口，特斯拉Autopilot系统极有可能没识别出前方带V字形的导流带和匝道口，而林志颖可能因为过度相信Autopilot系统可以轻松应对这种路况 ，所以就导致了注意力不集中，有可能在和儿子聊天或玩手机游戏，当车子已经开到离匝道口几米的时候，可能都没察觉到异常，更不用说接管方向盘了，因为完全看不出有打方向的痕迹，于是就这么撞上了匝道口的机车分隔岛。
这时候电线杆瞬间被撞断，车子像骑马一样骑到了电线杆上，紧接着车底开始冒火花，关于这点我之前做过科普，当电动车在发生碰撞或底盘剐蹭后，电池包受到挤压变形，可能会破坏电池内部结构，甚至穿透电池，从而出现电池漏液、绝缘受损以及短路的情况，最终引发自燃甚至爆炸。紧接着附近工人听到爆炸声赶来救人，车头在几分钟之内便燃起了熊熊大火，最终烧成这个样子。
和这起事故特别相似的一起发生在2018年3月，当时苹果工程师黄伟伦驾驶的Model X，在Autopilot启动的情况下，撞上了美国加州高速公路的匝道隔离栏，导致车辆起火，不幸遇难。黄伟伦一案的原告律师在声明中表示，事发时特斯拉的系统误读了车道线，未能发现水泥隔离墙，不仅未能及时刹车，反而加速。黄伟伦的家人将特斯拉告上了法庭。他的家人声称，特斯拉对其Autopilot系统的广告营销，让黄伟伦对该技术的性能产生了夸大的印象。他们认为，Autopilot系统出现问题才导致了悲剧的发生。但特斯拉坚称是黄伟伦的过错，说它的Autopilot系统只是部分实现了自动化，比如说使汽车保持在车道上，与前方车辆保持安全距离。该系统只是为了辅助司机，司机必须随时准备干预。并称黄伟伦收到过几次把手放在方向盘上的警告。如果他没注意，车祸就有可能发生。
不管这次事故是否与Autopilot辅助驾驶有关，我都不得不再次提醒大家，现阶段我们还是不能完全信赖那些所谓的自动驾驶，尤其是不带激光雷达，L2级就更不用说了，它确实减轻了长途行车的疲劳问题，但我们要清楚目前技术的局限性。免责声明：此文纯属个人主观推测，最终还是以官方给出的调查结果为准。
你没买的时候它跟你说我们有（自动驾驶）你出车祸了他跟你说不能全靠（辅助驾驶）你还需要手动[得瑟]这不是虚假宣传？一群大冤种跟风买，[笑着哭]
特斯拉形象代言人：林志颖
50km/h的速度撞成这样？一百万的车？30万的合资也不至于这么不堪吧
大家继续买电车，省油不说，搞不好那个啥费用都省了
用生命去扇醒信徒们 勇气可嘉
方向盘缺少一半，该车属于减配车型，安全性当然会差。
为什么他们的车出车祸都没有记录仪，是没装，还是不能发出来，还是出车祸的时候被删除了
会不会是正在低头看手机来不及了一下子撞上去了
一定开了自动驾驶，自动驾驶才出来多少年呀。自动驾驶前题条件=卫星定位十网络+自身条件成熟度，现在就信足自动驾驶就是信明天就没了新冠
目测车速不到50km/h ,如果开了自动驾驶，即使不开自动驾驶肯定可以，前置主动刹车也会急刹。很明显Tesla的问题。
这个程度的自动驾驶还不如随便写一个游戏脚本稳定。说实话不建议现在开自动驾驶
辅助驾驶，你要当自动驾驶用，你怪别人？就和农村的牛犁田一样，那玩意就是辅助驾驶，你想让牛自己犁田？
这个简单，让卖棺材钉的去开特斯拉，也去撞一回就知道车的质量，
掉头完直接就换自动驾驶了吗
不能怨人只能赖车
跟我分析的差不多[点赞]
这是对一个吹牛批人的报应
这种方向盘 驾驶人如有点慌乱 很容易出事，一点都不实用
洗白？
间谍车特斯拉，安全性还这么差。难道富人都缺心眼吗[吃瓜][吃瓜][吃瓜][捂眼睛][捂眼睛][捂眼睛]
想死拦不住 送命神车
主动刹车呢？
自动驾驶就是智商税。现在的智能根本不能撑死自动驾驶，完善它需要更多次车祸来改进程序[得瑟]和漏洞，所以需要更多人购买和出车祸
机器杀人，无声无形无色！
这不简单，开个一样的的车去同地点试试自动巡航能不能识别不就知道了
80码也不多，估计60码左右，而且没自动刹车，应该是自动架使
林志颖死活想不到怎么帮特斯拉圆场了，只能说不记得车祸过程了
买不起比亚迪吗，刀片电池比三元锂电池安全多了
电车碰撞真是极其危险
还真有心大的用自动驾驶功能[点赞]
特斯拉中国 白鼠队队长--林志颖
特某拉表示，你知道的太多了。知道的提太多不好