6月2日下午15点58分，随着最后一节塔柱混凝土的浇筑，由湖北交投集团投资、中交二航局承建的湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥——武汉双柳长江大桥主塔全部封顶，即将进入主缆挂设和钢梁架设施工阶段。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程，路线全长35.04公里，其中跨江主桥主跨1430米、宽50.5米，设计时速120公里，采用双向八车道设计，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，大桥北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区。

据悉，双柳长江大桥是湖北省第40座长江大桥，也是国家发展和改革委员会发布的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035）》中，近期重点建设的湖北省过江通道之一，同时也是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分。

新洲双柳水域是长江江豚的重要栖息地，大桥采取“一跨过江、水中不设桥墩”的建设方案，主桥的钢箱梁将全部在桥梁工厂分节段制造，现场作业仅仅是在高空焊接主梁接缝架梁施工，全过程不会扰动江水。

双柳长江大桥建成后将推动以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈一体化进程，届时从鄂州到武汉新洲区的行车时间将由一个半小时变为5分钟。

来源：武汉广播电视台