在昨晚的年终演讲中，国内知名经济学家任泽平对小米汽车的发展前景提出了独到的见解。他指出，小米汽车与华为汽车的发展方向截然不同，展现出各自独特的战略眼光。
任泽平认为，随着第三次汽车产业革命的到来，拥有全栈自研优势的小米极有可能成为这场变革的重要推动者。自汽车产业诞生以来，已经经历了两次重大技术变革。第一次是由保时捷、法拉利等欧美品牌引领的燃油车取代了马车；第二次则是特斯拉、华为推动的新能源汽车取代传统燃油车。而第三次汽车浪潮，则是将新能源汽车转变为“移动智能空间”。
在这场变革中，企业需要具备全场景的智能生态系统。放眼国内乃至全球，小米是为数不多的具备这一先决条件的品牌。小米以“生态造车”的理念生产新能源汽车，这一理念比当前将新能源汽车视为大号智能终端的理念更为先进。这一理念将汽车从单纯的交通工具转变为移动的智能空间，为人们的出行生活带来更多可能性。
任泽平的言论让我更加期待小米SU7的发布。作为小米生态链中的一环，SU7将如何引领行业变革，给人们带来怎样的全新体验？我相信，小米汽车将以卓越的技术和创新能力，为全球汽车产业带来新的启示和发展方向。
小米的路就是霸气的路！车未出，已是天下第一！谁与争锋！
Low米的概念现在哪台电车不会？
小米是组装厂，小米汽车同样如此！
滚！不管怎样洗也是个脏东西！
小米跟其他几个造车新势力都不如，更别提跟华为比了，硬拿自己跟华为比，蹭华为热度。
小米汽车，期待第一批实验的小白鼠们，看看你们谁先去买，反正我就是不买[呲牙笑]
小米研发的本事就是拿别人的好东西堆积木，很好看但用不成！！！
小米的这是开始要吹软件了？关键是他的软件底层核心还是谷歌安卓啊？安卓卡不了他脖子吗？硬件也是只能吹几万块钱一颗最新高通骁龙芯片，除了这还有啥吗？
说实话，非要在华为和小米造车之间抉择，我更看好小米。造车可以讲概念，但绝不能脱离实际。地位不是捧上去的，更不是吹上去的，而是一步一步爬上去的。利用资源与提供资源这是两个不同的概念。冰冻三尺非一日之寒，不是讲概念，靠营销就能成为顶流的。
等上市了周第一月第一季第一 凌晨12-2点销量第一[呲牙笑]
小米自研？
用的北汽生产线？[得瑟]
[笑着哭]如果米粉觉得这也能比，那就奇葩了，华为不造整车汽车研发人员都7000+，小米3000，
🐒：华为干啥我干啥，腰挂睾酮走天下
一明路！一个走水路（偷渡）！
何止是汽车[得瑟]
移动智能空间不起华为一直努力的方向吗？怎么变成小米的引领者了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
可以问问小米投资的尊湃芯片公司收获怎么样呢？
真是胡说八道