泰国总理府发言人吉拉育近日对外透露，泰国内阁会议已正式通过了泰中两国政府合作开发高铁系统的第二阶段项目决议。据悉，二期工程路线为呵叻至廊开，全长357.12公里。按照泰国方面所说，这一决策意味着中泰高铁建设迈出了关键一步。只是这样一来，就该轮到柬埔寨傻眼了。从规划图可以看得出，这条铁路不仅绕开了柬埔寨，直通泰国狭长的半岛，甚至直接避开了马六甲海峡，形成了一条从中国昆明经老挝，泰国，然后直达新加坡和印尼的超级物流动脉。换句话来说，一旦这条路开通了，即便未来键盘真的走了大运，找了美国或者日本修成了德崇扶南运河，其战略价值也会大打折扣。

现下，洪森父子还能高兴得起来吗？柬埔寨还能自信满满地说终于能用自己的鼻子呼吸了吗？说到底，是柬埔寨自己作死。原本在不久前，柬埔寨与我国有着一个极具潜力的合作项目，即德崇扶南运河。该运河一度被视为柬埔寨实现腾飞的重要契机，这要是顺利推进成了，柬埔寨的交通格局将发生重大改变。不仅能够极大地提升货物运输的效率，降低物流的成本，还能够带动沿线地区的经济发展，促进包括工业、商业以及旅游业在内的多个领域迎来全新的发展机遇。为此，中国方面也为此付出了巨大的努力，除了在资金上给予了很大的帮助以外，还在技术上提供了专业的支持和指导。为了运河的成功修建，中国更是一批又一批的提供专业的设备到柬埔寨。可想而知，有了中国的全力支持，柬埔寨未来的日子一定会很好过。

结果呢？柬埔寨在这个节骨眼上讨好美国，采取了一系列不利于中柬合作的举措，导致两国之间的合作关系被破坏，而运河的计划也一拖再拖。或许，柬埔寨的作死跟美国的忽悠有很大的关系，但倘若该国能够坚定自身，将可以通过德崇扶南运河项目实现经济的快速发展和国家的崛起，但最后，这样的一手好牌还是被柬埔寨打的稀烂！如今，中泰合作进一步推进，在其带来的巨大积极效应面前，柬埔寨怕是要红了眼。

值得一提的是，中泰铁路成功开通后，可以极大地提升泰国的交通便利性，促进旅游业的发展，吸引更多的游客来旅游。当然，便捷的交通也将降低物流成本，提高泰国产品的竞争力。总之，对泰国来说是百利而无一害。你不想要的，有的是人要。你不珍惜的，有的是人珍惜。中泰铁路项目的顺利推进，从侧面也反映出了柬埔寨在发展战略上的失误。而这件事，也给其他国家提供了一个警示，在国际合作中，需要保持清醒的头脑，才能实现国家的繁荣富强，如果跟柬埔寨一样，那么即便有发展的机遇，也是抓不住的。