在我们统计的20余家车企/品牌中，已经完成年度目标的车企有比亚迪和零跑汽车两家，其中比亚迪完成率高达104.4%；完成率超过90%的车企仅吉利汽车一家，完成率为98.3%，近乎完成年度销量；完成率超过80%的车企/品牌有6家，分别为长安、（吉利）极氪、一汽丰田、理想汽车、蔚来和小米等。

目前全年进度低于80%的车企/品牌包含（比亚迪）腾势、上汽集团、（上汽）智己、深蓝、阿维塔、奇瑞、广汽、埃安、长城、问界、小鹏、岚图等。

比亚迪此前制定2024年的销量目标，是在2023年销量302万辆的基础上，保持20%以上的增长。以此换算，比亚迪2024年全年的销量目标即在362.4万辆以上。继10月份单月销量突破50万辆大关后，11月份再次以50.68万辆的销量佳绩惊艳市场。1-11月，比亚迪累计销量已经达到了375.73万辆，超额完成销量目标。按照比亚迪目前的发展势头，今年完成400万辆的销量大计指日可待。但比亚迪旗下新势力品牌腾势汽车年度销量为11.1万辆，按20万目标来算，完成率仅为55.5%。

除比亚迪之外，零跑汽车也是提前完成销量的车企之一。今年前11个月，零跑汽车的交付总量就已经达到了25.12万辆，同比增长更是高达100%，按照25-30万辆的目标来算，完成率高达100.5%。

但车企“一哥”上汽集团差距较大，其年度目标完成率尚未达到65%。虽然整体进度有所缓慢，但集团正在逐步修复其合资板块。上汽旗下新势力品牌智己汽车年度销量5.99万辆，年度目标完成率仅49.9%。

1-11月吉利汽车已经卖出了196.65万辆车，同比增长达31%，全年200万辆销量目标已完成98.3%，距离目标仅差一步之遥。吉利旗下新势力品牌极氪汽车表现也不错，全年销量目标为23万辆，截至11月底已经累计交付了19.5万辆，完成率高达84.8%。极氪官方表示，2025年的销量目标将不低于65万辆

作为新能源汽车行业的新人，小米汽车同样不甘示弱。旗下车型小米SU7自上市以来交付量已经超过了10万辆，提前完成了全年销量目标。如今，小米汽车正全力以赴朝着全年13万辆的交付目标冲刺。相比之下，其余车企/品牌的完成进度则显得不尽如人意，距离各自的年度销量目标还有不小的差距。