上证指数今日显示市场内分岐加大，冲高回落的走势，虽然是空欢喜一场，但终究还是守住了3200点，守住了众多的均线与黄金分割位，因此，后市还有希望。

从行业来讲，56个板块，今日上涨的板块只有12个，显示还是跌多涨少的行情。在12个上涨板块中，平均涨幅超过1%的板块只有4个。这其中，除了汽车板块（平均上涨1.7%）略大一些外，其它3个板块分别是水务、船舶与钢铁，这3个板块最大的一个钢铁板块，也只有57只个股。可见上涨的股票总体而言还是弱势群体。

从昨日晚间美国股市的情况来看，中概股大多都在上涨，然后今日香港股市，尤其是科网股、汽车股纷纷上涨，原以为是要出啥重磅利好呢，结果并没有。所以A股这个政策利好重度依赖者就没啥精神再涨了。

也不怪股市没精神，今日财富中国公布的中国500强企业的名单中，营收前20名里，除掉2家台湾公司，内地7家银行，再加三桶油，就占据了一半江山，剩下的就是一张网（国家电网）、一瓶酒（茅台）、一个保险（中国平安）以及中国移动外加两个互联网巨头，最能赚钱的也基本就是这些公司了。多少年了，这些榜单似乎已经固化了，基本上就是这些公司来回倒腾。可见中国证券市场发展了30多年，一直说是支持实体经济发展，但是感觉这30年来，基本上没有支持出什么公司成长为巨人。银行、石油、电网与保险，从来都是巨人的风范，仅有的两家互联网巨头公司也是在美国、香港上市，融的外资发展起来的。

今日还看到一个统计，从2019年到去年底，短短四年，A股首发，再融资加减持套现的资金几乎翻了一倍，从不到1.2万亿元涨到去年的超过2.2万亿元。而且有意思的是，每年IPO的圈走的钱，基本上与股东套现的资金量差不多，简单理解，投资者支持上市公司发展的钱，基本上都被大股东减持拿掉了。

所以，很简单，如果上市公司赚钱，那么原始股东就高位减持走人，如果公司不那么赚钱，甚至亏损，高位套现的理想实现不了，那么就搞再融资，想办法弄个热门题材，等待下一个风口吹起来的时候再跑路。这样，你就可以明白为啥十几年了，指数还在3200点打转转。

但是说到热门的板块，那永远都是有的，之前拿了汽车板块与半导体板块来PK，个人认为还是汽车的胜算大，这么长一段时间走下来，这个判断还是经受住了考验，今日在汽车板块大幅上涨的同时，半导体、元器件板块则是大幅下跌——这两个板块的平均跌幅分别为2.16%与1.25%。这意味着，汽车板块走出了明显领先半导体板块的行情。

从汽车板块的基本面来看，由于大众汽车集团与小鹏签署了一个长期的技术合作框架协议，令小鹏汽车一夜之间上涨了26%。因为为了让合作更顺利，大众汽车将向小鹏汽车增资7亿美元，这对于国内造车新势力来说，真是雪中送炭啊，中国的造车新势力基本啥都不缺，就是缺钱。

这种灰姑娘嫁入豪门的故事总是那么让人喜闻乐见，投资者的想像力一下子打开了：会不会有更多的大公司给中国的新能源车送来漂亮的嫁衣呢？所以汽车板块，从香港的整车公司，到A股的各种配件、设备制造公司，今日的市场表现都是非常出色的。

而半导体方面则不太妙。

虽然没有公开的报道，但是从美国政府的一些措施来看，现在日本、荷兰等半导体较为发达的国家，对我们的制裁是越来越严厉了。这些高科技的设备，都设置有远程的锁定装置，所以，连个钻空子的时间都没有，哪天说停，人家在千里之外，操作一下电脑估计就实现了，根本不需要过来人。要是需要过来人，我们还可以找个理由不给签证啥的拖上一段时间。

今日美国还通过法案，凡是美国的企业要在中国投资高科技领域，必须通报华盛顿，这意味着美国企业在中国投资高科技企业的难度会有所增加，显然与我国想加快实现科技强国的愿望是不符的。而当下，几乎所有的高科技都离不开算力，也就是半导体的支持。